[发明专利]水性阻尼涂料及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及水性阻尼涂料及其制备方法。

背景技术

我国汽车行业处于快速发展时期，目前的汽车多向高档化发展，这就对涂布在汽车车身的涂料的保温防震、消音涂料的性能提出更高的要求。汽车上存在多种振源，其产生的振动和噪声会造成严重的危害，如引起车体连接部件的松动，影响车内仪器、仪表的正常工作，降低使用精度等，且汽车在高速行驶时，车底和车轮挡泥板处经常受到泥沙、碎石和污水等的撞击冲刷，涂在车底表明的涂料极易被破坏而使车底受到侵蚀，因此需要在这些部位涂布能提高密闭性、降低震动、减少噪音并能耐砂石冲击和防腐性能高的涂料。阻尼涂料是一种能吸收一部分振动机械能并将之转化为热能而耗能的新型功能材料，由特定功能的高分子材料和填料构成，它利用阻尼涂层在变形时把动能变成热能的原理降低结构的共振振幅，增加疲劳寿命和降低结构噪声。阻尼涂料已在多种领域中广泛应用，包括航空、汽车、船舶、机械、建筑等，具有重要的社会和经济效益。

现有的应用于汽车底盘或汽车其它震动部位的阻尼涂料主要为PVC阻尼涂料，其具有较好的耐水、耐酸碱、耐油性能，在各种温度下都有较好的防腐性能及抗冲击性，但是由于其属于溶剂型阻尼涂料，在制备过程中需要用到会污染环境的有机溶剂作为稀释剂，并且表示其高质量产品的三个指标，分子量、B氏粘度、粒径的选择和控制困难，进而会影响其加工性能，因此，需要一种不使用有毒有机溶剂的、环保的、加工制作方法简便的阻尼涂料。

发明内容

本发明的一个目的在于克服上述现有的阻尼涂料的使用有毒有机溶剂、加工制作不方便的缺点，提供一种水性阻尼涂料。

本发明所需要解决的技术问题，可以通过以下技术方案来实现：

一种水性阻尼涂料，按重量百分比计，包括以下组份：

丙烯酸乳液                          25％-35％，

PUD                                 8％-12％，

保护胶体                            4％-6％，

填料                                40％-50％，

去离子水                            5％-15％。

所述填料包括沉淀硫酸钡2％-7％，滑石粉4％-8％，云母粉3％-7％，轻质碳酸钙10％-15％，硅灰石粉10％-15％，膨胀土3％-6％，钛白粉3％-6％，炭黑0％-2％。

所述保护胶体为羟乙基纤维素和聚(甲基)丙烯酸钠的混合物。

所述PUD为水性聚氨酯分散体。

本发明另一个目的在于提供所述水性阻尼涂料的制备方法。

所述水性阻尼涂料的制备方法，包括以下步骤：

1)在室温将PUD溶于适量的去离子水中，在800转/分钟搅拌分散制得PUD分散液；

2)搅拌下，向所述PUD分散液中慢慢加入所述填料，在2000转/分钟高速分散30-40分钟；

3)高速分散完后，加入剩余的去离子水、丙烯酸乳液和保护胶体，在800转/分钟搅拌30分钟，使混合均匀，最后用水调节粘度，即制得水性阻尼涂料。

本发明具有的有益效果是：(1)本发明所述水性阻尼涂料为多组分阻尼涂料，其基料由两种聚合物构成，利用胶乳互穿网络聚合物调制，不仅克服了高聚物共混物的一些缺点，而且提高了组分的相容性，拓宽了阻尼温域；(2)本发明所述水性阻尼涂料采用水作为稀释剂，避免了使用有毒、污染环境的有机溶剂；(3)本发明所述水性阻尼涂料的制作方法简单；(4)本发明所述水性阻尼涂料的性能优点为：玻璃化温度转变区大于涂料实际使用的温度范围，在使用温度范围内有较高的弹性模量，有较大的断裂伸长率，较大的抗张强度，并可以形成厚涂层。

具体实施方式

以下对本发明的实施例作详细说明：本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。

实施例1

一种水性阻尼涂料，按重量百分比计，包括以下组分：丙烯酸乳液30％，PUD10％，保护胶体5％，填料46％，去离子水9％。

所述填料包括沉淀硫酸钡3％，滑石粉6％，云母粉5％，轻质碳酸钙11％，硅灰石粉12％，膨胀土4％，钛白粉4％，炭黑1％。所述保护胶体为羟乙基纤维素和聚(甲基)丙烯酸钠的混合物。所述PUD为水性聚氨酯分散体。