[发明专利]一种并联式混合动力汽车驱动系统

权利要求书

1.一种并联式混合动力汽车驱动系统，包括发动机（1）、电机（6）、转矩耦合装置、减速器（5）、差速器（8）和电池（9），所述电机（6）连接所述电池（9），其特征在于，在所述发动机（1）上设置强化启动机（2），所述强化启动机（2）与所述发动机（1）的飞轮（3）连接，所述发动机（1）的输出端连接转矩耦合装置的输入端，所述转矩耦合装置的输出端连接所述减速器（5）第一级齿轮的一个输入端，所述减速器（5）第一级齿轮的另一个输入端连接电机（6），所述减速器（5）第二级齿轮与差速器（8）的外齿圈啮合，所述差速器（8）的输出端与驱动轮（7）连接。

2.按照权利要求1所述的一种并联式混合动力汽车驱动系统，其特征在于，所述发动机（1）的排量为1.0L~1.5L。

3.按照权利要求1或2所述的一种并联式混合动力汽车驱动系统，其特征在于，所述强化启动机（2）的功率为3KW，最高转速为800r/m。

4.按照权利要求1或2所述的一种并联式混合动力汽车驱动系统，其特征在于，所述电机（6）的功率为40KW~60KW，扭矩为200Nm~300Nm。

5.按照权利要求1所述的一种并联式混合动力汽车驱动系统，其特征在于，所述发动机（1）、电机（6）、强化启动机（2）、转矩耦合装置和电池（9）由控制器（10）控制，所述控制器（10）根据电池（9）的SOC值控制转矩耦合装置的工作状态，同时控制发动机（1）与强化启动机（2）的工作状态，并且根据驾驶者的意图以及电池（9）的SOC值控制电机（6）的正转、反转以及空转状态。

6.按照权利要求1或5所述的一种并联式混合动力汽车驱动系统，其特征在于，所述电池（9）的SOC<0.4时，转矩耦合装置工作，发动机（1）带动电机（6）为电池（9）充电，电池（9）的SOC>0.9时，转矩耦合装置空转，发动机（1）怠速，停止带动电机（6）为电池（9）充电，电机（6）通过减速器（5）和差速器（8）与驱动轮（7）机械连接。

7.按照权利要求1或5所述的一种并联式混合动力汽车驱动系统，其特征在于，电池（9）的SOC值在0.4~0.9时，在制动时驱动轮（7）带动电机（6）为电池（9）充电。

8.按照权利要求1所述的一种并联式混合动力汽车驱动系统，其特征在于，所述转矩耦合装置为离合器（4）或液力变矩器。

9.按照权利要求1所述的一种并联式混合动力汽车驱动系统，其特征在于，所述减速器（5）的传动比在5~6之间。