[发明专利]一种保持柴油机SCR系统喷射压力恒定的装置及方法无效
申请号: | 201010235022.8 | 申请日: | 2010-07-23 |
公开(公告)号: | CN101922332A | 公开(公告)日: | 2010-12-22 |
发明(设计)人: | 王谦;涂方印 | 申请(专利权)人: | 江苏大学 |
主分类号: | F01N3/20 | 分类号: | F01N3/20;F01N3/24 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 楼高潮 |
地址: | 212013 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 保持 柴油机 scr 系统 喷射 压力 恒定 装置 方法 | ||
1.一种保持柴油机SCR系统喷射压力恒定的装置,其特征在于:所述装置设置于柴油机SCR系统中,由尿素溶液压力调节器(5)和尿素溶液稳压管(6)组成;尿素溶液调节器(5)的回液口与柴油机SCR系统的尿素泵相连,尿素溶液调节器(5)的真空接口(18)与位于柴油机SCR系统的上游排气管的取气软管(2)相连;尿素溶液稳压管(6)一端与柴油机SCR系统的尿素泵相连,另一端与尿素溶液调节器(5)的进液口(12)相连,尿素溶液稳定管(6)上开口与尿素溶液喷嘴(3)相连;所述尿素溶液压力调节器(5)包括活塞环(7)、弹簧室(8)、弹簧(9)、活塞杆(10)、进液口(12)、尿素溶液室(13)、壳体(14)、回液阀(15)、膜片(16)、活塞(17)、真空接口(18)、气室(19)和回液口(20),所述尿素溶液压力调节器(5)内部被膜片(16)分隔为弹簧室(8)和尿素溶液室(13),弹簧室(8)内的气室(19)与真空接口(18)相通,进入气室(19)的柴油机尾气被活塞(17)与活塞环(7)密闭在气室(19)内,活塞杆(10)一端固定在气室(19)内的活塞(17)上,另一端固定在膜片(16)上,并能上下移动,弹簧(9)一端固定在壳体(14)上,另一端与膜片(16)相连接;膜片(16)一方面承受尿素溶液室(13)尿素溶液的压力,另一方面承受排气背压和弹簧力的合力作用;回液口(20)设在尿素溶液室(13)内,回液口(20)保持常开的状态,膜片(16)下方设有回液阀(15)。
2.如权利要求1所述的装置,其特征在于:尿素溶液稳压管(6)的尿素容积量为尿素溶液喷嘴(3)每次喷射量的500~800倍。
3.一种保持柴油机SCR系统喷射压力恒定的方法,其特征在于:尿素溶液压力调节器(5)根据排气压力的大小调节尿素溶液稳压管(6)中尿素溶液压力,使得尿素溶液稳压管中(6)尿素溶液的绝对压力与尿素溶液喷嘴(3)的喷口处排气压力的差值始终为定值。
4.如权利要求3所述的方法,其特征在于:所述尿素溶液压力调节器(5)根据排气压力的大小调节尿素溶液稳压管(6)中尿素溶液压力的具体方法如下:,排气压力经取气软管(2)直接作用于活塞(17)上,通过活塞杆(10)最终将排气压力传递到膜片(16)上,膜片(16)一方面承受尿素溶液室(13)尿素溶液的压力,另一方面承受排气压力和弹簧力的合力作用;当排气压力增大时,活塞(17)推动活塞杆(10)向下移动,活塞杆(10)继而带动膜片(16)下移,在排气压力和弹簧力的共同作用下,膜片(16)带动回液阀(15)下移,关闭回液口(20),阻止尿素溶液流出尿素溶液室(13);待到尿素溶液绝对压力上升到一定值后,尿素溶液推动膜片(16)上行,回液阀(15)在膜片(16)的带动下上行,打开回液口(20),尿素溶液开始泄压,多余的尿素溶液经回液口(20)回流到尿素泵中,尿素溶液的压力随之降低,如此尿素溶液的绝对压力与排气压力的差值保持恒定。
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