[发明专利]新能源汽车总成控制器中的主从芯片控制结构及控制方法无效
| 申请号： | 201010235265.1 | 申请日： | 2010-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN101943900A | 公开（公告）日： | 2011-01-12 |
| 发明（设计）人： | 章桐;熊云;曹校洪;周晓军;邓勇 | 申请（专利权）人： | 上海燃料电池汽车动力系统有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/418 | 分类号： | G05B19/418 |
| 代理公司： | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人： | 孙健 |
| 地址： | 201804 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 新能源 汽车 总成 控制器 中的 主从 芯片 控制 结构 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种新能源汽车总成控制器中的主从芯片控制结构，包括主芯片，其设有模拟量输入接口、数字量输入接口、数字量输出接口，其特征在于：还包括一从芯片，其设有14路12-Bit ADC转换通道，12路ePWM输出接口，1路SPI通讯端口，1路SCI通讯端口，33路GPIO，该从芯片与所述主芯片之间通过所述SCI通讯端口连接，与一个外部硬件看门狗之间通过SPI通讯端口连接。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车总成控制器中的主从芯片控制方法，其特征在于：包括以下步骤：
1)首先所述主芯片开始正常工作时，其连续不断的给所述从芯片发送信息；
2)当所述主芯片通过所述SCI通讯端口给主芯片发送错误信息时，即，主芯片工作不正常时，所述从芯片通过所述外部硬件看门狗给主芯片提供一个复位信号；
3)如果所述主芯片在复位之后还是无法正常工作，那所述从芯片开始工作，控制整车的运行，达到坡行回家。
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