[发明专利]用于气门致动凸轮轴传动组件补偿的诊断系统有效
| 申请号： | 201010235611.6 | 申请日： | 2010-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN101963106A | 公开（公告）日： | 2011-02-02 |
| 发明（设计）人： | K·J·钦平斯基;C·D·马里奥特;A·P·巴纳斯科;R·J·皮里克 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F02D41/04 | 分类号： | F02D41/04;F01L1/34 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 姜云霞 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 气门 凸轮轴 传动 组件 补偿 诊断 系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于发动机的诊断系统，包括：
生成诊断压力信号的压力监测模块；
生成发动机组件油压校正信号并基于诊断压力信号和发动机组件油压信号生成校正的诊断压力信号的凸轮轴传动的发动机组件校正模块；和
基于校正的诊断压力信号生成可变气门升程机构故障信号的诊断模块。
2.如权利要求1所述的系统，其中凸轮轴传动的发动机组件校正模块包括生成燃料泵油压校正信号的凸轮轴传动的燃料泵校正模块。
3.如权利要求2所述的系统，其中诊断压力信号包括诊断相位器压力特征。
4.如权利要求1所述的系统，其中发动机组件油压校正信号以曲轴位置为基础。
5.如权利要求1所述的系统，其中发动机油压校正信号的生成以查询表为基础。
6.如权利要求1所述的系统，进一步包括在满足至少一个激活条件时将系统激活的激活模块。
7.如权利要求1所述的系统，其中可变气门升程机构故障信号被确定用于进气门。
8.如权利要求1所述的系统，其中可变气门升程机构故障信号被确定用于排气门。
9.如权利要求1所述的系统，其中可变气门升程机构故障信号被确定用于单个滚子指状随动件。
10.一种用于发动机的诊断方法，包括：
生成诊断压力信号；
生成对应于发动机组件的发动机组件油压校正信号；
基于诊断压力信号和发动机组件油压校正信号生成校正的诊断压力信号；并基于校正的诊断压力信号生成可变气门升程机构故障信号。
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