[发明专利]涡轮轮叶安全锁线旋转预防

权利要求书

1.一种用于位于涡轮转子叶轮(10)中的相应的匹配槽口(12)中的多个涡轮轮叶(16)的固持系统，所述固持系统包括：

形成于所述涡轮叶轮的外周部分中的多个第一固持槽口(26)；

形成于所述轮叶的叶轮安装部分中的多个第二固持槽口(34)，所述第一固持槽口(26)和第二固持槽口(34)对准，以形成在所述转子叶轮(10)的周边部分的周围延伸的环形固持槽口；

位于所述环形固持槽口内的安全锁线(36)，所述安全锁线具有接合的自由端；

固定在所述转子叶轮中的、将所述安全锁线保持在所述环形固持槽口中的多个沿轴向定向的固持销(42)；以及

用于至少限制所述安全锁线在所述环形槽口内的周向旋转的机构(32，58，60，68)。

2.根据权利要求1所述的固持系统，其特征在于，所述机构包括固定到所述安全锁线上且布置成以便接合所述轮叶中的一个上的突出部(32)的至少一个定位销(48)。

3.根据权利要求2所述的固持系统，其特征在于，所述突出部(32)包括沿径向延伸的锁定突出部，所述锁定突出部形成有沿径向延伸的凹槽(46)，其中，所述至少一个定位销(48)沿轴向远离所述安全锁线而延伸且接合在所述凹槽内。

4.根据权利要求2所述的固持系统，其特征在于，所述至少一个定位销(58)从所述安全锁线沿径向向内延伸足以被所述沿轴向定向的固持销(56)中的一个接合并且由此限制所述安全锁线在所述环形槽口内的旋转的长度。

5.根据权利要求4所述的固持系统，其特征在于，所述至少一个定位销(58)包括多个定位销。

6.根据权利要求1所述的固持系统，其特征在于，所述安全锁线(36)包括具有自由端(38，40)的金属线，所述自由端(38，40)形成为以便在所述自由端接合时提供平滑的交迭。

7.一种用于位于涡轮转子叶轮(10)中的相应的匹配槽口(12)中的多个涡轮轮叶(16)的固持系统，所述固持系统包括：

形成于所述涡轮叶轮的外周部分中的多个第一固持槽口(26)；

形成于所述轮叶的叶轮安装部分中的多个第二固持槽口(34)，所述第一固持槽口和第二固持槽口对准，以形成在所述转子叶轮的周边部分的周围延伸的环形固持槽口；

位于所述环形固持槽口内的安全锁线(36)，所述安全锁线具有交迭的自由端(38，40)；

固定在所述转子叶轮中的、将所述安全锁线保持在所述环形固持槽口中的多个沿轴向定向的固持销(42)；以及

至少一个凹口(66)，该至少一个凹口(66)形成于所述安全锁线中，与所述固持销(60)中的一个接合，以从而基本防止所述安全锁线在所述环形槽口内的周向旋转。

8.根据权利要求6所述的固持系统，其特征在于，所述至少一个凹口(66)包括形成于所述安全锁线中的多个凹口，所述凹口由所述固持销(60)中的一个或多个接合。

9.根据权利要求6所述的固持系统，其特征在于，所述固持销(60)中的所述一个相对于所述固持销(56)中剩余的一些定位在径向外侧。

10.根据权利要求7所述的固持系统，其特征在于，所述安全锁线(36)包括具有自由端(38，40)的金属线，所述自由端(38，40)形成为以便在所述自由端接合时提供平滑的交迭。

11.一种用于位于涡轮转子叶轮10中的相应的匹配槽口(12)中的多个涡轮轮叶(16)的固持系统，所述固持系统包括：

形成于所述涡轮叶轮的外周部分中的多个第一固持槽口(26)；

形成于所述轮叶的叶轮安装部分中的多个第二固持槽口(34)，所述第一固持槽口和第二固持槽口对准，以形成在所述转子叶轮的周边部分的周围延伸的环形固持槽口；

位于所述环形固持槽口内的安全锁线(36)，所述安全锁线具有相对的自由端；

固定在所述转子叶轮中的、将所述安全锁线保持在所述环形固持槽口中的多个沿轴向定向的固持销(56)；以及

其中，所述安全锁线(36)的前自由端(40)相对于所述转子叶轮的旋转方向朝向所述转子叶轮的中心线向内弯曲，使得能够与所述固持销(56)中相邻的一个接合，从而限制所述安全锁线在所述环形固持槽口内的周向旋转。