[发明专利]风扇模组及其风扇导轨

说明书

【技术领域】

本发明是有关于一种风扇模组，且特别是有关于一种风扇模组及其风扇导轨。

【背景技术】

目前一般风扇导轨的把手设计，并无法适用于所有的风扇，所以在用到高转速的风扇时，因为风扇具有用以加强结构刚性的补强肋，就会造成风扇把手受限而难以使用。

图1A及图1B为已知一种风扇及风扇导轨的示意图。在图1A及图1B中并未绘示风扇的扇叶。请同时参考图1A及图1B，风扇导轨120装设在风扇110未设置有出/入风口的相对两侧，其中风扇导轨120的顶部有一L型的弹臂122，且弹臂122的末端镂空成环状，而弹臂122还具有一止挡结构124，且当此与风扇导轨120组装在一起的风扇110装设于一承载盒(未绘示)中时，止挡结构124会与承载盒形成干涉，彼此限位，以使风扇110稳固地放置在承载盒中。

当使用者欲将风扇110从承载盒中拆卸下来时，使用者将手指头穿入两个风扇导轨120的弹臂122的环状末端中，然后施以两个方向相反的力让两个弹臂122互相靠近，解除止挡结构124与承载盒的限位，接着施以向上的力量拉提两个风扇导轨120，风扇110便能够从承载盒中抽拉出来。

上述之风扇导轨120让风扇110可以方便地从承载盒上拆卸下来。然而，对于不同的电子装置，风扇110的转速也有不同的需求。当所需要的风扇110的转速极高时，风扇110需要有用以加强结构刚性的补强肋112，而这些补强肋112的设置位置刚好对应弹臂122的环状末端，所以使用者的手会受到补强肋112的阻挡，而不易穿入环状末端，影响风扇110的拆卸。

【发明内容】

本发明提供一种新式的风扇导轨。

本发明提供一种使用上述新式的风扇导轨以便于组装及拆卸的风扇模组。

本发明提出一种风扇导轨，包括一导轨本体以及一拉环，其中拉环具有一拉环部以及一枢接部，且枢接部枢接于导轨本体的一第一末端，而拉环部可以枢接部为枢轴相对导轨本体旋转。

在本发明之风扇导轨的一实施例中，上述之第一末端具有一容置部以及两凸柱，这些凸柱位于容置部的相对两侧壁，而枢接部的两侧分别具有一凹槽，且凸柱对应卡入凹槽中，其中凹槽可连通而成一贯孔。

在本发明之风扇导轨的一实施例中，上述之导轨本体更具有四个弹臂，其中两个弹臂设置于第一末端的两侧，而另两个弹臂设置于第二末端的两侧。

在本发明之风扇导轨的一实施例中，上述之导轨本体更具有设置于第一末端的一开口，且开口位于容置部下及两个弹臂之间。

在本发明之风扇导轨的一实施例中，上述之拉环更具有一止挡结构，其设置于枢接部相对远离拉环部的一侧。

本发明另提出一种风扇模组，其包括一风扇、二风扇导轨以及一承载盒。风扇导轨装设于风扇的相对两侧，且每一个风扇导轨包括一导轨本体以及一拉环，其中拉环具有一拉环部以及一枢接部，且枢接部枢接于导轨本体的一第一末端。风扇藉由风扇导轨而装设于承载盒中，且当拉环部以枢接部为枢轴相对导轨本体旋转而于一打开状态时，施力拉提风扇导轨使风扇从承载盒中拆卸。

在本发明之风扇模组的一实施例中，上述之导轨本体的第一末端具有一容置部以及两凸柱，这些凸柱位于容置部的相对两侧壁，而枢接部的两侧分别具有一凹槽，且凸柱对应卡入凹槽中，其中凹槽可连通而成一贯孔。

在本发明之风扇模组的一实施例中，上述之导轨本体更具有四个弹臂，其中两个弹臂设置于第一末端的两侧，而另两个弹臂设置于第二末端的两侧。

在本发明之风扇模组的一实施例中，上述之每一弹臂具有一组装凸点，而风扇具有多个组装开口，且组装凸点对应卡入组装开口中。

在本发明之风扇模组的一实施例中，上述之导轨本体更具有设置于第一末端的一开口，且开口位于容置部下及两个弹臂之间。

在本发明之风扇模组的一实施例中，上述之每一拉环更具有一止挡结构，此止挡结构设置于枢接部相对远离拉环部的一侧，而承载盒的相对两侧具有多个卡槽，且当拉环于一锁住状态时，止挡结构对应卡制于卡槽中。

基于上述，本发明之风扇导轨的拉环可以相对导轨本体旋转，所以当风扇放置于承载盒中时，使用者可以将拉环相对导轨本体旋开，解除拉环与承载盒的限位后，施力拉提风扇导轨的拉环，方便地将风扇从承载盒中抽出。

为让本发明之上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合所附图式作详细说明如下。

【附图说明】

图1A及图1B为已知一种风扇及风扇导轨的示意图。

图2A为本实施例一种风扇导轨的示意图。