[发明专利]集装箱内置移动托盘

说明书

技术领域

本发明涉及集装箱运输设备领域，尤其是一种在集装箱内部使用的移动托盘。

背景技术

对于体积庞大、重量沉重的货物进行海运集装箱运输，需要将货物搬运或者吊装在集装箱内部，并进行牢固的固定。专利“US4976365---Pallet and container integrated with pallet”公开了带有底部滚轮的可移动托盘，可以将货物或小集装箱先行搬运并固定在此托盘上，然后将托盘推入海运集装箱，并将托盘与集装箱进行牢固锁定。在实际使用中，不仅该专利公开的锁定结构可靠性较差，而且在装载过程中，由于集装箱长度有20英尺甚至40英尺长，因此需要用叉车进行长距离的推送，在这个推送过程中，非常困难保证托盘沿着与集装箱内壁平行稳定的推入，而极容易发生托盘前缘角部与集装箱壁发生碰撞。虽然本专利在前缘角部增加了橡胶垫，同时在侧边设置有侧轮；实际装载时，橡胶垫与集装箱侧壁摩擦力较大，导致推送困难；而由于运输环境恶劣，橡胶易磨损脆裂，托盘钢结构材料很硬，装载的货物非常重，且集装箱的侧壁一般是极薄的瓦楞钢板，厚度仅为2mm，因此托盘的边角非常容易将集装箱侧壁撞坏甚至割破，损坏集装箱。而且该专利所公开的侧轮的主轴与滚动轴承结构很弱，无法承受撞击。

专利“200380103526.2---具有多种锁紧装置的移动托盘”公开了一种用于海上货物集装箱的托盘，所述托盘具有：底盘，其具有前缘，和前缘相对的后缘，以及位于前缘和后缘之间的侧部；用于使该底盘滚入和滚出集装箱的移动装置；以及使该底盘固定在所述集装箱内的锁紧装置，其中所述锁紧装置将集装箱壁或者另一个托盘与所述托盘的侧部中的一个相啮合，并且所述锁紧装置还将集装箱壁或者另一个托盘与所述托盘的前缘或者后缘相啮合。此专利所述的移动托盘在托盘的前缘边角、后缘边角与后缘中央设置多种锁紧装置，希望利用前缘边角的枢转结构与后缘边角的螺旋圆柱结构来限制相对于集装箱内部空间左右方向的自由度，利用后缘中部的棘轮调节结构来限制相对于集装箱内部空间前后方向的自由度。但是实际使用过程中，这些锁紧装置的结构复杂，可靠性差：前缘边角的枢转结构易发生卡死，不能灵活旋转；后缘边角的螺旋圆柱结构为悬臂梁结构，所受剪切力很大，经常会发生弯曲甚至剪切断裂的情况：如果螺旋圆柱结构发生弯曲，会造成无法旋转而不能退出卡槽，托盘不能移动，无法拆箱，需强行割断螺旋圆柱后才可以继续作业；而如果螺旋圆柱结构发生剪切断裂，当集装箱门打开后，整个托盘和货物有可能自行移动滑出箱体，产生安全事故；后缘中部的棘轮调节机构部件较多、容易损坏，棘轮棘爪的工作原理也决定其不能实现无间隙调整。这些缺陷严重制约了移动托盘的广泛使用。

发明内容

本申请人针对上述现有移动托盘装载困难，易损伤集装箱，且锁紧装置结构复杂，可靠性差，操作繁琐等缺点，提供一种集装箱内置移动托盘，其结构合理，装载便利安全，锁紧操作方便可靠。

本发明所采用的技术方案如下：

一种集装箱内置移动托盘，包括底部带有滚轮的矩形底盘，所述底盘的两侧侧部与前缘角部设置有若干个导向装置，所述导向装置为导向轮结构，所述导向轮外周面凸出于底盘的侧边。其进一步特征在于：

所述前缘角部设置的导向轮距离前缘不超过20厘米的距离；

所述导向轮由主轴与外圈间隙配合组成，所述间隙填充润滑油脂；

所述导向轮的主轴中部设置有注油通道，所述通道口部连接油嘴；

所述导向轮的外圈开设有贯穿壁厚的注油通道，所述通道口部连接堵头；

所述锁紧装置设置于底盘后缘两处角部；

所述锁紧装置为卡勾结构，卡勾框架上下面开设有相对的跑道形调节孔，卡勾通过中轴枢接在调节孔内；连杆穿过中轴中部通孔，一端通过台阶面与中轴抵接，弹簧套设在连杆上，位于中轴与框架中部隔板之间；连杆端部通过调节螺纹连接有手柄；

所述卡勾由上下两弯臂平行组成，所述卡勾厚度小于所述卡勾框架的开口槽宽。

本发明在侧部与前缘角部设置导向轮，将阻力较大的滑动摩擦转化为阻力很小的滚动摩擦，装载时前缘角部导向轮的外周面首先与集装箱坚固的门框接触，基本上调整好了托盘和集装箱的相对平行位置，而且在继续推送过程中侧部的导向轮可自适应的进行调整托盘与集装箱的相对位置，防止撞坏甚至割破集装箱壁，有效的保护集装箱。本发明采用刚性高的金属主轴与金属外圈间隙配合的导向轮结构，强度高，滚动灵活，可以承受很大的冲击载荷。