[发明专利]用于确定车辆非接触式充电时的行车路线的方法和装置

说明书

本申请对2009年12月31日提交的题为“一种用于车辆的非接触充电方法和基础设施”的中国专利申请200910247792.1要求优先权。

技术领域

本发明涉及新能源技术，特别涉及为混合动力汽车和电动汽车的非接触充电或感应充电确定合适行车路线的方法和装置。

背景技术

为了大幅减少汽车的二氧化碳排放量，汽车业正在投入大量的人力和物力来研发以电力作为动力源的新型汽车，例如混合动力汽车和电动汽车。在新型汽车中，电池被用来存储电能。考虑到安全性、成本和使用寿命，目前开发的电动汽车的电池能量密度并不高，这限制了其每次充电后的续航距离。显然，充电基础设施的完善是电动汽车获得普及的重要前提。实际上，企业与政府共同完善充电基础设施的行动正在世界各国如火如荼地开展着。

如果充电基础设施能够得到完善，那么对于用户来说，电动汽车每次充电后的续航距离就不再是问题。到时，用户更关注的将是电池的充电时间及充电方式。

“充电”的概念正在改变，原因在于出现了具有较长的使用寿命并可以快速充电的锂离子电池。寿命长且可快速充电的电池的出现也为电子设备的设计带来了新的选择。比如，设计工程师可以选择小容量的电池，通过频繁充电来解决容量不足的问题，只要电池的寿命够长，就无需在设备的使用寿命期内更换电池。

将上述电池与非接触充电技术相结合，就能够开发出可以随时随地进行充电的新设备。此类设备的出现也将促使非接触充电的基础设施得到完善。

然而，为了防止在短时间内大量车辆为充电而集中在某一区域从而造成交通拥堵的局面，需要提供一种能够为充电车辆提供合适的行车路线的方法和装置。

发明内容

考虑到上述情况，本发明旨在提供用于确定车辆非接触式充电时的行车路线的方法和装置，其可以为车辆提供合适的行车路线。

按照本发明的一个方面，提供了一种用于确定车辆非接触式充电时的行车路线的方法，其中，在基础设施和车辆上分别设置适于相互耦合的供电线圈和受电线圈以实现所述非接触式充电，所述方法包括下列步骤：

从所述车辆上的无线通信单元接收确定行车路线的请求，该请求包含目的地信息；

确定所述车辆的当前位置信息；

根据所述当前位置信息和目的地信息确定行车路线；以及

向所述无线通信单元发送所确定的行车路线。

在上述方法中，所述基础设施为道路，多个所述供电线圈以一定的间距设置在所述道路上，以确保所述车辆在行驶时能够不间断地被充电。

在上述方法中，所述无线通信单元为移动通信终端，所述当前位置根据所述移动通信终端当前所处的小区识别号确定。

在上述方法中，根据所述当前位置信息和目的地信息确定行车路线的步骤包含下列步骤：

确定当前位置与目的地之间的可能路线；

按照下列方式计算每条可能路线的修正长度：

Si=Σj=1nαi,j×βi,j×Li,j]]>

其中，S_i表示第i条可能路线的修正长度，n表示第i条可能路线包含的路段数量，L_i，j表示第i条可能路线中的第j条路段的长度，α_i，j表示第i条可能路线中的第j条路段的交通拥挤程度，β_i，j表示第i条可能路线中的第j条路段的充电能力；以及

将修正长度最短的可能路线或者较短的几条可能路线确定为行车路线。

在上述方法中，所述充电能力由所述供电线圈的尺寸和设置间距决定。