[发明专利]细滤器滤芯独立骨架无效

专利信息
申请号: 201010236707.4 申请日: 2010-07-23
公开(公告)号: CN102338006A 公开(公告)日: 2012-02-01
发明(设计)人: 吕四化;曹立新;戈非 申请(专利权)人: 中国第一汽车集团公司
主分类号: F02M37/22 分类号: F02M37/22
代理公司: 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 代理人: 王薇
地址: 130011 吉*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 滤器 独立 骨架
【说明书】:

技术领域

发明属于汽车燃油细滤器的技术领域,特别涉及一种细滤器滤芯独立骨架。

背景技术

目前,发动机整机布置结构越来越紧凑,系统控制元素越来越多,这样部件就越来越复杂,燃油细滤器的设计也面临同样的问题,结构复杂,接口增多,总成的设计朝着模块化,集成化的方向发展。

滤芯保养更换时最环保经济的方式,就是只更换过滤介质,其余全部与整机等寿命。滤芯在壳体内最主要的失效就是滤纸的塌陷,双S型导向加强筋结构能有效提高该骨架的刚度,增加滤芯装配配合的精确性及稳定性,另外该双S型导向加强筋结构能将过滤后的燃油导到细滤器的出油管路口,使得所取燃油清洁。该骨架的中通式进气管设计,能直接伸到滤清器的最顶部,实现内部排气到回油管,简化外部连接管路,由模块内部自己完成,且可实现实时排气,满足供油系统对滤清器的要求。内置单向压力阀,实现供油系统启动时,快速建立流动压力,实现良好启动。

发明内容:

本发明的目的在于提供一种细滤器滤芯独立骨架。它的中通式进气管设计,能直接伸到滤清器的最顶部,实现内部排气到回油管,简化外部连接管路,由模块内部自己完成,且可实现实时排气,满足供油系统对滤清器的要求;内置单向压力阀,实现供油系统启动时,快速建立流动压力,实现良好启动。

本发明的技术方案是这样实现的:

细滤器滤芯独立骨架,其特征为:它是由骨架主体、上盖、单向阀片、单向阀座和单向阀弹簧组成,骨架主体上端依次安装单向阀弹簧、单向阀座、单向阀片和上盖。

本发明实现供油系统启动时,快速建立流动压力,实现良好启动。该结构简单实用,稳定可靠,使细滤器结构更加紧凑,功能更加完善。结构紧凑,构思巧妙,结构合理。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图2为本发明结构示意图。

具体实施方式:

下面结合附图对本发明做进一步的描述:

细滤器滤芯独立骨架,其特征为:它是由骨架主体1、上盖2、单向阀3、单向阀座4和单向阀弹簧5组成,骨架主体1上端依次安装单向阀弹簧5、单向阀座4、单向阀片3和上盖2。

如图1和图2所示,细滤器滤芯独立骨架,骨架主体1为双向中通管7,下部为连接螺纹和矩形开口支撑,骨架主体1四周从上而下为双S型导向支撑骨架6,顶部为通气口,通气口下侧为内置单向阀3,双S型导向加强筋结构能有效提高该骨架的刚度,增加滤芯装配配合的精确性及稳定性,另外该双S型导向加强筋结构能将过滤后的燃油导到细滤器的出油管路口,使得所取燃油清洁。该骨架主体1的中通式进气管设计,能直接伸到滤清器的最顶部,实现内部排气到回油管,简化外部连接管路,由模块内部自己完成,且可实现实时排气,满足供油系统对滤清器的要求;内置单向阀3,实现供油系统启动时,快速建立流动压力,实现良好启动。

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