[发明专利]板材冲压式自动人行道踏板支承座

说明书

【技术领域】

本发明涉及一种板材冲压式自动人行道踏板支承座，属于自动人行道制造领域。

【背景技术】

机场、展馆、商场等大型场所的通常安装有自动人行道，用于平面运送乘客和货物。现有自动人行道多为铝合金整体铸造而成，踏板为一体铸造而成的铝合金踏板，踏板上表面设有突筋，踏板下部设有底座、踏板左右两端设有可与牵引链条连接的连接件。使用时，踏板在牵引链条的带动下沿轨道移动。连接件是受力主要部件，运行中损坏时需要及时更换，以保障自动人行道运行稳定、安全。当维修更换时，由于踏板连同连接件是铸造而成的整体，所以只能整体更换，成本很高，而且为了达到安全的承载强度，铝合金原料用量多，制造成本高，踏板整体体积大、质量大，扶梯运行负载大，浪费电能。此外，目前也有采用不锈钢板弯折成带有突筋的波纹板的踏板面，但其仍需与具有一定重量和强度的铁或钢铸造而成的支承座连接，体积大、质量大，从而令踏板整体重量减少不明显，制造成本仍然很高，扶梯运行负载大，浪费电能。

【发明内容】

本发明要解决的技术问题和提出的技术任务是克服现有自动人行道的缺陷，提供一种承重性好、自身重量轻、制造成本低、可与分体式踏板组件连接的板材冲压式自动人行道踏板支承座。为此，本发明采用如下技术方案：

板材冲压式自动人行道踏板支承座，其特征在于包括一个由冲压有复数条突筋的金属板材依次弯折而成上安装面、竖直面和下安装面的台阶形座体，所述的竖直面和下安装面的转角处设有竖直向的横梁安装面，所述上安装面的反面固定有一块加强板。采用金属板材冲压弯折制造，耗能少，可显著降低制造成本，较为环保；并有效提高生产效率，产品精度高、一致性好。突筋和加强板可提高金属板材的承重强度，满足自动人行道安全运行的要求。此外，这样结构的支承座与分体式踏板组件连接后能减少每一节踏板整体的重量，降低运行时的耗电量，更可单独拆卸更换，减少了维护成本。本案的“外凸”是相对视面而言，故亦可为“内凹”，二者是同样的技术含义。

对于上述技术方案的完善和补充，可以增加如下技术特征或其组合：

所述的加强板焊接在上安装面的反面。上安装面用于与分体式踏板两端连接，在其反面焊接加强板以提高承载强度，同时便于上安装面的正面与踏板稳固的连接。

所述的突筋为向金属板材正、反两面突出且间隔排列。这样座体的横断面呈凸凹交替的形状，承重性和强度更好，且显著提高座体的抗扭曲性、抗拉性。

所述的上安装面的一组平行边沿上对称设有卡口和定位齿。便于安装于踏板中时与相邻部件卡接定位。

所述的竖直面和横梁安装面的相邻边缘焊接固定。防止在自动人行道运行过程中，两者受力而令座体整体发生扭曲变形。

所述的金属板材厚度为2.5-6mm。可根据不同的规格要求，选择合适厚度的金属板材，既能满足强度、安全要求，又便于弯折制造，降低成本。

所述的横梁安装面为下安装面的两侧一体外延后向上翻弯折而成的倒L形翻边，翻边的立面设有横梁安装孔，两翻边的顶面相向延伸成带有通孔的安装平面。这样下安装面和翻边为一体弯折而成，减少连接环节，生产效率高，成品一致性好，倒L形翻边与竖直面垂直，能相互依靠防止，变形扭曲，从而保证座体整体性能可靠。

所述的横梁安装面内侧焊接有对应横梁安装孔的螺母。便于与分体式自动人行道的横梁快速安装，同时也能提高横梁安装面的强度。

所述的上安装面具有两条平行突筋，突筋之间设有踏板安装孔。方便踏板踩踏面与上安装面螺栓固定连接，方便快捷，便于维修更换。

所述的踏板安装孔贯穿加强板。便于与踏板踩踏面牢固连接。

本发明采用金属板材弯折、冲压而成的座体，重量轻，突筋和加强板令座体强度满足自动人行道安全运行要求，而且制造成本低、产品一致性好，生产效率高，便于与其他分体式踏板组件连接形成分体式自动人行道踏板，受损后能单独更换，在满足自动人行道运行承载安全要求的情况下，有利于降低运行时的电能耗，节约运行成本和维修成本。

【附图说明】

图1为本发明实施例的俯视立体结构示意图；

图2为本发明实施例的仰视立体结构示意图。

图中：1、上安装面，2、下安装面，3、横梁安装面，4、顶面，5、横梁安装孔，6、螺母，7、踏板安装孔，8、定位齿，9、加强板，10、卡口，11、通孔。

【具体实施方式】

下面结合说明书附图和具体实施方式对本发明的实质性特点作进一步的说明。