[发明专利]高温环境下传感器保护装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车制造领域，尤其涉及一种高温环境下传感器保护装置。

背景技术

在汽车的制造过程中，需要对汽车的性能，尤其是对发动机的性能进行一系列的测试，包括对排气歧管、尾气后处理单元等高温部件的振动测量。目前，振动测量主要是采用ICP(Integrated Circuits Piezoelectric，集成电路压电)型加速度传感器进行测量。然而，普通的ICP型加速度传感器的最高工作温度为121℃，而在发动机工作过程中，排气歧管等高温部件的表面温度会高达200℃以上，在该环境下使用会造成加速度传感器损坏，频繁地更换加速度传感器导致制造成本偏高。因此，亟待提供一种高温环境下传感器保护装置以克服上述缺陷。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于提供一种结构简单、成本低且使用方便的高温环境下传感器保护装置，采用该传感器保护装置可以有效降低传感器工作位置温度，保护传感器不受损坏，进而延长传感器的使用寿命，节省制造成本。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种高温环境下传感器保护装置，其包括具有注水口的水箱、安装于所述水箱一侧的水泵、连接所述水箱和水泵的水泵进水管、连接在所述水泵上的主出水管以及连接在所述水箱上的主回水管，所述主出水管和主回水管之间设有用于安装在待测高温物体和传感器之间的冷却基座。

本发明的高温环境下传感器保护装置的冷却基座设置于待测高温物体和传感器之间，并通过水箱、水泵、各种水管和冷却基座的相互连通实现冷却基座中的水循环流动，从而降低传感器工作的温度，保护传感器不受损坏，有效延长传感器的使用寿命，节省制造成本。

优选地，所述主出水管和所述冷却基座通过多通接头和支路水管连接，所述主回水管和所述冷却基座通过多通接头和支路水管连接。通过设置多通接头，可以将主出水管中的水分至多根支路水管，进而可设置多个冷却基座，这样可以同时保护多个传感器，提高高温部件的测量效率。

较佳地，所述支路水管与所述冷却基座采用气管快插接头连接。所述主出水管、主回水管与所述多通接头采用卡箍连接，所述多通接头与所述支路水管采用气管快插接头连接。通过气管快插接头连接拆装速度快且连接紧密。

具体地，所述水泵通过水箱支架安装在所述水箱一侧。

通过以下的描述并结合附图，本发明将变得更加清晰，这些附图用于解释本发明的实施例。

附图说明

图1为本发明高温环境下传感器保护装置的一个实施例的结构暨使用状态示意图。

具体实施方式

现在参考附图描述本发明的实施例，附图中类似的元件标号代表类似的元件。如上所述，本发明提供了一种结构简单、成本低且使用方便的高温环境下传感器保护装置。

下面将结合附图详细阐述本发明实施例的技术方案。图1显示了本发明高温环境下传感器保护装置的一个优选实施例。如图1所示，本实施例的高温环境下传感器保护装置包括水箱1、安装于所述水箱1一侧的水泵2、连接所述水箱1和水泵2的水泵进水管3、冷却基座5、主出水管12、主回水管9、一对支路水管7和一对多通接头8。所述主出水管12一端连接所述水泵2，另一端连接一个多通接头8；所述主回水管9一端连接所述水箱1，另一端连接另一个多通接头8。所述多通接头8上设有多个支路水管连接孔(图未示)，以将水循环通道分成多路。图中仅显示了一对支路水管7连接在所述一对多通接头8之间，该对支路水管7通过所述冷却基座5连接。所述冷却基座5一侧安装在待测高温物体4上，另一侧安装有传感器6。可以理解的是，也可以采用冷却基座5直接连接所述主出水管12和所述主回水管9。

具体的，所述水箱1上方设有注水口10，所述水泵2通过螺栓固定在水箱支架11上。给水箱1注水时，要注意水面高于水泵2高度，但不得与水箱1上的主回水管9连接孔相接触，以减小回水阻力。此外，还应保证主出水管12的最高位置不超出水泵2的高度。

优选地，所述支路水管7与所述冷却基座5采用气管快插接头连接，所述主出水管12、主回水管9与所述多通接头8采用气管卡箍连接，所述多通接头8与所述支路水管7也采用气管快插接头连接，这种连接方式拆装速度快且连接紧密。所述主出水管12、主回水管9与所述多通接头8也可以采用气管气管快插接头连接。