[发明专利]船舶备件物料监控系统

说明书

技术领域

本发明涉及航运技术，尤其涉及一种船舶备件物料监控系统。

背景技术

航运是现代贸易活动的重要手段，航运的基本方式是利用江河、湖泊、海洋、水库、渠道等水域，由船舶等浮载工具运送旅客或者货物。航运的一个主要的特点是载货量大，船舶的载货量可以达到数万或者几十万吨，比陆路或者空中运输的载货量大很多，同时航运的成本比陆路运输或者空运要低很多。但航运也有其显著的缺点，就是速度缓慢，一般的内陆河流航运需要几周的时间，而长途的海运更是需要几个月的时间。由于等待的时间长，因此委托航运的货物的所有人对了解航运的进展有比较迫切的需求。目前，航运公司通常采取定期书面简单报告的形式向货物所有人进行航运进展的报告，报告的内容简单，并且间隔时间较长，难以满足需求。

发明内容

本发明旨在提供一种能及时报告航运的船舶的备件物料状态的监控系统，该监控系统利用通信网络和计算机及时向货物所有人提供充分的信息。

根据本发明，提出一种船舶备件物料监控系统，包括：服务器端、数据库、信息收集端和客户端，其中信息收集端的数量为一个或多个，每一信息收集端安装在一船舶上并具有一身份识别号，客户端的数量为一个或多个；

服务器端接收来自信息收集端的数据流，从数据流中获取信息收集端的身份识别号，对数据流进行解码，提取数据流中的备件物料缺损报告数据，将备件物料缺损报告数据和身份识别号一同发送给数据库；接收来自数据库的数据，对备件物料更新数据进行编码形成数据流，加上对应的身份识别号后向客户端广播；

数据库可通信地连接到服务器端，数据库以存储条目的形式保存数据，每一存储条目包括船舶信息字段、身份识别号字段、备件物料状况字段、状态更新字段；数据库接收来自服务器端的备件物料缺损报告数据和身份识别号，根据身份识别号搜索存储条目，找到具有匹配的身份识别号字段的条目，将备件物料缺损报告数据保存到备件物料状况字段中，并将状态更新字段变更为“待更新”；数据库检索所有存储条目的状态更新字段，搜索状态更新字段为“已更新”的存储条目，将该些存储条目中的备件物料状况字段内保存的数据形成备件物料更新数据，和身份识别号一起发送给服务器端；

信息收集端与服务器端可通信地连接，信息收集端扫描安装该信息收集端的船舶的备件物料，生成备件物料缺损报告数据，对该备件物料缺损报告数据进行编码形成数据流，加上身份识别号后发送给服务器端；

客户端包括显示器和数据识别器，数据识别器保存一身份识别号，客户端接收服务器端的广播信号，从广播信号中检索具有与数据识别器保存的身份识别号相符的身份识别号的数据流，对数据流进行解码，获得备件物料更新数据并在显示器上显示。

备件物料更新数据可包括文本数据和视频数据，客服端的显示器显示文本信息和视频信息，视频数据包括送货和装船过程的视频信号。

船舶信息字段包括船舶位置信息、达到港口的天气信息、船舶航线信息。数据库将船舶信息字段形成船舶信息数据，分别加上对应的身份识别号后周期性地发送给服务器端，服务器端对船舶信息数据进行编码并周期性地向客户端广播具有身份识别号的船舶信息数据，从广播信号中检索具有与数据识别器保存的身份识别号相符的身份识别号的数据编码，解码后获得船舶信息数据并在显示器上显示。

采用本发明的技术方案，在每一艘船舶上设置信息收集端，通过由信息收集端、服务器端、数据库和客户端组成的通信网络，能够及时地采集船舶的信息，并以包括视频信号在内的各种方式向客户端传送，货物的所有人只要通过客户端就能全面及时地了解货物的航运情况。

附图说明

图1揭示了根据本发明的船舶备件物料监控系统的结构图。

图2揭示了根据本发明的船舶备件物料监控系统中的数据库的存储结构。

具体实施方式

参考图1所示，揭示了一种船舶备件物料监控系统，包括：服务器端10、数据库20、信息收集端30和客户端40，其中信息收集端30的数量为一个或多个，每一信息收集端30安装在一船舶上并具有一身份识别号，客户端40的数量为一个或多个。

服务器端10、数据库20、一或多个信息收集端30以及一或多个客户端40构成了一个完整的通信网络，其中信息收集端30被设置在用于航运的船舶上，而货物的所有人拥有客户端40。信息收集端30实时采集每一船舶的备件物流状态信息，以包括视频信号在内的多种方式发送给服务器端20，服务器端20和数据库30对这些数据进行处理后提供给客户端40，使得货物的所有人能够实时了解航运的进展状况。

其中的各个部件的功能如下：