[发明专利]拖拉机限位式前挡泥板装置

说明书

技术领域

本发明属于拖拉机领域，涉及一种可以根据拖拉机前轮转角的变化而同步转动或停止转动的拖拉机限位式前挡泥板装置。

背景技术

目前，在我国生产的各种轮式拖拉机中，前挡泥板有的安装在拖拉机前桥桥体上，这种安装方式在拖拉机转向时前轮抛起物会直接飞溅到机体上，不能对拖拉机起到防护作用；有的则直接安装在拖拉机前桥的转向节处，拖拉机转向时前挡泥板随前轮同步转向，当转向角较小时，由于前挡泥板与前机罩或机体干涉，使前轮不能进一步转向，造成拖拉机转向困难。针对这种状况，因此，有必要研制一种既能有效的防护拖拉机又不影响前轮转向角的限位式前挡泥板装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构紧凑、使用性能好的拖拉机限位式前挡泥板装置。

本发明的技术方案是：拖拉机限位式前挡泥板装置主要包括：挡泥板、挡泥板支架焊合件、旋转机构总成，限位挡块。将挡泥板与挡泥板支架焊合件上部连接，挡泥板支架焊合件下部螺接到旋转机构总成上，旋转机构总成分别安装到拖拉机前桥的左右转向节的支座上；前桥上设置有限位挡块。

旋转机构总成包括转轴支架合件、扭簧、旋转壳体、接头式压注油杯、导轴、限位板、限位套、旋转支架合件、直通式压注油杯；将限位套、限位板从下到上依次用螺栓连接到旋转壳体下部，旋转支架合件用螺栓连接到旋转壳体的右侧；导轴穿过旋转壳体上的限位孔和转轴支架合件上的限位槽，把二者连接起来，扭簧上端插入旋转壳体上的限位槽内，下端插入转轴支架合件的限位孔内，旋转壳体上限位孔一端安装有直通式压注油杯，旋转壳体顶部安装有接头式压注油杯。

旋转支架合件上与挡泥板支架焊合件和旋转壳体连接的分别有两组安装孔。

转轴支架合件中轴上侧面开有限位槽，下地板有布置在中轴圆周方向的扭簧限位孔。

旋转壳体中部上端设置有限位孔，右侧面设置有限位槽。

本发明采用上述技术方案后产生的积极效果是：保护了拖拉机的局部外观整洁，满足了轮式拖拉机前轮大转向角，小转向半径的需求，同时该前挡泥板结构紧凑、工艺简单、经济实惠，值得推广和应用。

附图说明

图1为本发明拖拉机限位式前挡泥板装置结构图。

图2为本发明拖拉机限位式前挡泥板装置的旋转机构总成结构图。

图3为本发明拖拉机限位式前挡泥板装置的旋转机构总成的B向视图。

图4为本发明拖拉机限位式前挡泥板装置的旋转机构总成的俯视图。

具体实施方式

如图1～图4所示，拖拉机限位式前挡泥板装置主要包括：挡泥板1、挡泥板支架焊合件2、旋转机构总成3，限位挡块4。将挡泥板1与挡泥板支架焊合件2上部连接，挡泥板支架焊合件2下部螺接到旋转机构总成3上，旋转机构总成3分别安装到拖拉机前桥5的左右转向节的支座上；前桥5上设置有限位挡块4。

旋转机构总成3包括转轴支架合件6、扭簧7、旋转壳体8、接头式压注油杯9、导轴10、限位板11、限位套12、旋转支架合件13、直通式压注油杯14；限位套12、限位板11从下到上依次用螺栓连接到旋转壳体8下部，旋转支架合件13用螺栓连接到旋转壳体8的右侧；导轴10穿过旋转壳体8中部上端设置的限位孔和转轴支架合件6中轴上侧面设置的限位槽，把二者连接起来，保证了旋转壳体8和转轴支架合件6在高低方向上不会相对移动。扭簧7上端插入旋转壳体8右侧面设置有限位槽内，下端插入转轴支架合件6的限位孔内，扭簧7在安装后具有一定的预紧力，结合限位套12，保证了旋转壳体8和转轴支架合件6之间的相对静止。旋转壳体8上限位孔一端安装有直通式压注油杯14，旋转壳体8顶部安装有接头式压注油杯9，可以向腔体内加注油润滑，从而减小了摩擦，提高了使用寿命。

旋转支架合件13上与挡泥板支架焊合件2和旋转壳体8连接的分别有两组安装孔，满足拖拉机选用不同型号的轮胎和不同轴距的需要。转轴支架合件6下地板中轴圆周方向设置有扭簧限位孔用于配合不同型号的扭簧7，可满足拖拉机不同转向角的需要。

拖拉机转向时，前挡泥板总成在限位套12和扭簧7预紧力的作用下随前轮同步转动，当达到一定角度时，旋转机构总成3上的限位板11被前桥5上的限位挡块4阻挡，前挡泥板总成上部停止转动，扭簧7的预紧力进一步加大，限位套12和转轴支架合件6分离，但前轮仍继续转动，从而满足了轮式拖拉机前轮大转向角，小转向半径的需求，避免了前挡泥板与前机罩和机体的干涉。