[发明专利]组合摆动部用消声器的配置

说明书

技术领域

本发明涉及将消声器配置于在组合摆动部后部所安装的车轮的侧方的形态下的、组合摆动部用消声器的配置。

背景技术

以往，提出有各种具备组合摆动部结构的机动两轮车(例如参照专利文献1(图1、图2))。

如专利文献1的图1所示，在机动两轮车1(专利文献1记载的标号。下同)中，组合摆动式动力单元5以能够将前部作为支点上下地摆动的方式配设于车架的中间部。再有，在动力单元5的前部具备发动机6，排气管21从该发动机6向后方弯曲并延伸。进而，消声器22与排气管21的后部连接，该消声器22配置于后轮8的侧方。

然而，消声器22以增大容积为目的，如专利文献1的图2所示向车宽方向伸出。其结果是，机动两轮车1的车宽增大。车宽大的机动两轮车在停车时需要大空间，因此机动两轮车的车宽优选为更小。即，寻求能够在车宽方向紧凑地配置的组合摆动部用消声器。

专利文献1：日本特开平11-301555号公报

发明内容

本发明的课题在于提供能够在车宽方向紧凑地配置的组合摆动部用消声器。

第一方面涉及的发明为一种组合摆动部用消声器的配置，其特征在于，该消声器被组合摆动部支撑并设于从发动机向后方延伸的排气管，所述组合摆动部通过使所述发动机和向该发动机的后方延伸的摆动臂一体化而成，所述组合摆动部用消声器的配置是所述消声器配置于在所述组合摆动部的后部所安装的车轮的侧方的形态，其中，所述消声器被配置成在车辆侧视图中与所述车轮的轮辋重叠，在所述车轮上且在所述轮辋的半径方向内侧，形成有相对于轮辋的车宽方向外端向车宽方向内侧凹进的车轮凹部，所述消声器具备与所述车轮凹部的形状对应地朝向所述车轮突出的消声器突出部。

第二方面涉及的发明为一种组合摆动部用消声器的配置，其特征在于，该消声器被组合摆动部支撑并设于从发动机向后方延伸的排气管，所述组合摆动部通过使所述发动机和向该发动机的后方延伸的摆动臂一体化而成，所述组合摆动部用消声器的配置是所述消声器配置于在所述组合摆动部的后部所安装的车轮的侧方的形态，其中，在所述车轮上且在轮辋的半径方向内侧，形成有相对于轮辋的车宽方向外端向车宽方向内侧凹进的车轮凹部，所述消声器具备与所述车轮凹部的形状对应地朝向所述车轮突出的消声器突出部，所述消声器突出部的车宽方向最内端配置于比所述轮辋的车宽方向外端靠车宽方向内侧的位置。

第三方面涉及的发明的特征在于，车轮的车轴部从车轮凹部内朝向车宽方向外侧突出，在消声器上且在车辆侧视图中与所述车轴部重叠的位置，设有朝向车宽方向外侧凹进的消声器凹部。

第四方面涉及的发明的特征在于，车轴部的车宽方向最外端配置于比消声器突出部的最内端靠车宽方向外侧的位置。

第五方面涉及的发明的特征在于，消声器具有与排气管的后端部连接并且形成外壳的容器，该容器由配置于车宽方向外侧的外侧容器半体、以及配置于车宽方向内侧的内侧容器半体构成，所述外侧容器半体具备与车轮大致平行地配置的外侧底部和从该外侧底部的外缘向所述车轮侧突出的外侧侧壁部，所述内侧容器半体具备与所述车轮大致平行地配置的内侧底部和从该内侧底部的外缘向所述车轮侧突出的内侧侧壁部，所述外侧容器半体和所述内侧容器半体通过将所述外侧侧壁部与所述内侧侧壁部结合而被一体化，结合部形成为消声器突出部。

第六方面涉及的发明的特征在于，使内侧底部弯曲成朝向外侧底部突出。

在第一方面涉及的发明中，消声器被配置成在车辆侧视图中与车轮的轮辋重叠，并且该消声器具备与车轮的车轮凹部的形状对应地朝向车轮突出的消声器突出部。通过使该消声器突出部与车轮凹部的形状对应地突出，从而能够在保持消声器与轮辋在车宽方向上的间隙的同时，使消声器突出部靠近车轮。

并且，如果使上述消声器的容积与不具有消声器突出部的消声器的容积相同的话，第一方面涉及的消声器与不具有消声器突出部的消声器相比，能够与消声器突出部的容积量相应地减小向车宽方向外侧伸出的伸出尺寸。因此，在第一方面涉及的发明中，能够使消声器突出部靠近车轮，且能够减小消声器向车宽方向外侧伸出的伸出尺寸，因此可提供能够在车宽方向上紧凑地配置的组合摆动部用消声器。

在第二方面涉及的发明中，消声器所具备的消声器突出部的车宽方向最内端配置于比车轮所具备的轮辋的车宽方向外端靠车宽方向内侧的位置，所以能够使消声器靠近车轮中心侧。因此，能够抑制组合摆动部用消声器向车宽方向外侧伸出的伸出尺寸。