[发明专利]用于测试电动机的方法和系统

说明书

技术领域

本发明总的涉及电动机，更具体地说，涉及一种用于测试电动机的方法和系统，该电动机是诸如用于电动汽车驱动系统的电动机。

背景技术

近些年，技术上的进步以及时尚方面不断发展的品味导致了汽车设计方面的显著变化。变化之一涉及汽车内的电气和驱动系统的复杂性，特别是代用燃料车辆，诸如混合动力，电池电力，和燃料电池车辆。这样的代用燃料车辆通常使用一个或多个电动机，可能与另一个致动器组合，来驱动车轮。

期望这些机器(即，电动机)在极端的操作条件下能够以高可靠性工作更长的时间。然而，由于施加到电动机上的操作应力或制造缺陷，可能会发生故障。由于电动机与车辆中的其它构件(诸如变速器)整合在一起，在车辆装配之后对电动机的修理、更换、或甚至测试常常需要至少部分地拆卸车辆。这样的过程的复杂性显著地提高了维护成本。

因此，希望提供一种用于测试电动机的方法和系统，其在电动机被安装在车辆中之前适当地对电动机施加应力。另外，希望提供这样的方法和系统，其允许在不使用在正常使用中通常要提供的润滑流体的情况下测试电动机。另外，从以下详细的说明，并结合附图和前述技术领域和背景技术，本发明的其它所期望的特征和特性将变得清楚。

发明内容

提供了一种测试电动机的方法，该电动机具有第一和第二构件并联接到开关电路。以第一模式操作开关电路。第一模式使得电流流过第一和第二构件中的至少一个，使得第二构件相对于第一构件以接近零转矩旋转。在以第一模式操作开关电路的过程中，反复地在第一安培数和第二安培数之间调整电流的大小。监测流过第一和第二构件的所述至少一个的电流。

提供一种测试电动机的方法，该电动机具有定子和转子并联接到开关电路。以第一模式操作开关电路。第一模式使电流流过定子和转子中的至少一个，使得转子构件相对于定子旋转。如果电流由d-q坐标系统上的电流矢量表示，则电流矢量和d轴之间的角度将接近于零。在以第一模式操作开关电路的过程中，在第一安培数和第二安培数之间反复地调整电流的大小。以第二模式操作开关电路。第二模式使电流流过定子和转子中的所述至少一个，使得转子相对于定子不旋转，并使电流具有第三安培数。开关电路被至少部分地无效，使得电流从定子和转子中的所述至少一个衰减。在至少部分地使开关电路无效后，监测电流的衰减。基于至少部分地使开关电路无效后的电流的衰减产生电动机的可能故障的指示。

提供一种用于测试包括定子和转子的电动机的系统。该系统包括具有开关电路的逆变器和与逆变器操作连通的处理器。处理器构成为：以第一模式操作开关电路，第一模式使得电流流过定子和转子中的至少一个，使得转子相对于定子以接近零转矩旋转，在以第一模式操作开关电路过程中，在第一安培数和第二安培数之间反复地调整电流大小，以第二模式操作开关电路，第二模式使得电流流过定子和转子中的所述至少一个，使得转子相对于定子不旋转，并且使电流具有第三安培数，至少部分地使开关电路无效，使得电流从第一和第二构件中的至少一个衰减，并且在至少部分地使开关电路无效后监测电流的衰减。

本发明提供以下技术方案：

方案1.一种用于测试电动机的方法，所述电动机包括第一和第二构件并联接到开关电路，所述方法包括：

以第一模式操作所述开关电路，所述第一模式使电流流过所述第一和第二构件中的至少一个，使得所述第二构件相对于所述第一构件以接近零转矩旋转；

在以所述第一模式操作所述开关电路的过程中反复地在第一安培数和第二安培数之间调整所述电流的大小；和

监测流过所述第一和第二构件中的所述至少一个的电流。

方案2.根据方案1所述的方法，其特征在于，还包括：

以第二模式操作所述开关电路，所述第二模式使得电流流过所述第一和第二构件中的所述至少一个，使得所述第二构件相对于所述第一构件不旋转，并使所述电流具有第三安培数。

方案3.根据方案2所述的方法，其特征在于，还包括：

至少部分地使所述开关电路无效，使得所述电流从所述第一和第二构件中的所述至少一个衰减；

在至少部分地使所述开关电路无效后，监测所述电流的衰减；和

基于在至少部分地使所述开关电路无效后的所述电流的衰减来产生所述电动机的可能故障的指示。

方案4.根据方案3所述的方法，其特征在于，所述开关电路包括多个联接到所述电动机的开关，并且，所述至少部分地使所述开关电路无效包括使所述多个开关中的第一部分有效而使所述多个开关中的第二部分无效、以及使所述多个开关中的所述第一和第二部分无效中的一种。