[发明专利]产生动态光图像的机动车LED前照灯

说明书

技术领域

本发明关于利用多个LED光源产生动态光图像的机动车LED前照灯，其中LED光源总是由至少一个发光二极管和主光学元件组成，所述至少一个发光二极管把光耦合进所述主光学元件，并且耦合进的光至少部分地从所述主光学元件的发光面重现。

背景技术

在汽车业，利用发光二极管来实现前照灯的主要功能例如产生近光和/或远光，以及前照灯的其他功能例如高速公路灯、恶劣天气灯和日间驾驶灯越来越普遍。

此外，前照灯LED光源还尤其适合一些特殊应用例如目标照度，在目标照度中仅某些LED光源是可见光或者发光，余下的LED光源则不发光。例如，在目标照度中，利用光，例如红外线，照亮路边的目标例如行人及交通标志，从而能够利用红外线相机发现这些目标。当然，也能利用例如可见光照亮交通标志。

反之，当然也能在迎面有车辆驶来时，准确地将那些例如远光图像的区域的光图像减弱，否则会为迎面来的驾驶者制造眩光。

上述目的可通过特定的LED光源选择性开启或选择性关掉(后一种情况)来实现。

对于选择特定的LED光源，现有的电子解决方案是仅开启或关掉某些LED光源，以致仅想要的LED光源向道路发光。原则上任何LED光源都能被开启，因此这一解决方案提供了很大的灵活性。

其他的解决方案与膜片有关，能让膜片处于遮住所限定的LED光源的光的合适位置。

发明内容

从上述电子解决方案出发，本发明的目的是为驾驶者提供能产生适应各种交通状况等等的动态光图像的前照灯。

本发明的特定目的是创造这种能使用常见的LED光源制造出来的前照灯。

利用上述类型的前照灯达到此目的，按照本发明，在这种类型的前照灯中，LED光源被放置在至少两个LED光源模块中，每个LED光源模块包括至少一个LED光源并且带有第二光学组件，在所述前照灯已被安装在车辆上时，该第二光学元件把主光学元件的发光面产生的光段重显在车辆前面的区域中，LED光源模块的第二光学元件和主光学元件的发光面的布置相对于彼此用以下方法调整：重显个别LED光源模块的光段，其在水平方向上相对于彼此偏移，所述个别LED光源能被独立控制。

以本发明所提出的方式把LED光源设置在两个或更多个LED光源模块中，通过将个别光段适当地水平并置和/或重叠能产生均匀的光图像，例如远光图像，通过关掉一个或多个LED光源能“减弱”(即不照亮)该光图像中非常准确的区域，以避免例如为迎面来的驾驶者制造眩光。

例如，能在水平方向将个别光段直接并置。为避免过于突然的转换或光图像中的可见边缘，能把一个或多个光段叠加于那些光段邻接的区域之上。这还有一个好处是能在窄于光段的区域上通过比如说将两个光段“减弱”令光图像减弱或不照亮，下文中会详细说明。

原则上，按照本发明能在水平方向直接并置光段。所述光段能在水平方向彼此重叠，或优选地把并置和重叠组合使用。

通过把LED光源(能够使用标准的LED光源而无需作任何特别调整)分配给两个或更多个LED光源模块，从而能经济地制造该前照灯。

原则上，几乎任何形状都能用于主光学元件的发光面。已证明主光学元件的发光面为长方形结构是有利的。合适的主光学元件易于制造，并且在使主光学元件通过第二光学元件产生的光图像段重叠方面显示了良好的光学性质。此外，用这些发光面能产生连续的光图像，该光图像不会在水平方向的任何地方显示出垂直的间隙。

对于大部分应用来说，所有发光面的形状相同就足够了。这样的好处是使前照灯的工程技术和制造较容易，并大大降低其成本。

然而，同样能提供使用不同形状的发光面，例如宽度不同(水平面)。例如，能以较窄的发光面产生光图像的某些区，从而令在这些区中的光图像有更细致的分段，使将更小或更窄区的光图像减弱变得可能。

原则上，LED光源模块带有单个具有单个发光面的LED光源就足够了。然而，一般规则是为了得到合乎法例规定的光图像就需要多个这样的LED光源模块，并且这种布置更适合特殊情况。

已发现有利的是每个LED光源模块带有两个或更多个LED光源，而更有利的是所有LED光源的发光面都被放置得彼此平行且恒等地对齐。

这种平行且恒等对齐的布置同样易于在垂直方向上产生合乎法例规定的光图像。

在一具体的例子中，每个LED光源模块使用大约三个光源，在2x2的布置中使用四个模块，从而得到的组装特别小巧。

特别有利的是把LED光源模块的主光学元件的发光面放置得彼此相邻并在其水平之间留有空间。