[发明专利]车用座椅升降装置有效

专利信息
申请号: 201010246674.1 申请日: 2010-07-30
公开(公告)号: CN101987588A 公开(公告)日: 2011-03-23
发明(设计)人: 冈本昌史;冲本良太 申请(专利权)人: 德鱼塔工业股份有限公司
主分类号: B60N2/427 分类号: B60N2/427
代理公司: 上海市华诚律师事务所 31210 代理人: 徐申民;张惠萍
地址: 日本国广岛县*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 座椅 升降 装置
【权利要求书】:

1.一种车用座椅升降装置,使坐垫相对于设置在车身地板上的地板部件升降,其特征在于包括:

前联杆及后联杆,将所述坐垫的侧梁与所述地板部件予以连接,前后为一对;

前支架和后支架,固定在所述地板部件上,分别将所述前联杆的下端部和所述后联杆的下端部转动自如地予以连接;其中,

所述侧梁的前部上形成有前侧被抵接部,该前侧被抵接部设置成与所述前支架上形成的前侧抵接部相隔间隙,并且具有与所述前侧抵接部相对应的形状,

所述侧梁的后部上形成有后侧被抵接部,该后侧被抵接部设置成与所述后支架上形成的后侧抵接部相隔间隙,并且具有与所述后侧抵接部相对应的形状,

所述侧梁随着由前侧碰撞的冲击力引起的所述前联杆及所述后联杆的变形而向前方移动时,所述侧梁的前侧被抵接部由所述前支架的所述前侧抵接部所承接,

所述侧梁随着由后侧碰撞的冲击力引起的所述前联杆及所述后联杆的变形而向后方移动时,所述侧梁的后侧被抵接部由所述后支架的所述后侧抵接部所承接。

2.权利要求1所述的车用座椅升降装置,其特征在于:

所述前支架的所述前侧抵接部和所述侧梁的所述前侧被抵接部设置成相隔最短距离,

所述后支架的所述后侧抵接部和所述侧梁的所述后侧被抵接部设置成相隔最短距离。

3.权利要求1所述的车用座椅升降装置,其特征在于:

所述前侧抵接部从侧视方向看呈凸状,形成在所述前支架的后上部,该前支架的后上部位于所述前联杆的下端部与所述前支架连接的连接部后方侧,所述前侧被抵接部与所述前侧抵接部的形状相对应,从侧视方向看呈凹状,形成在所述侧梁的前下部,

所述后侧抵接部从侧视方向看呈凸状,形成在所述后支架的后上部,该后支架的后上部位于所述后联杆的下端部与所述后支架连接的连接部后方侧,所述后侧被抵接部与所述后侧抵接部的形状相对应,从侧视方向看呈凹状,形成在所述侧梁的后下部。

4.权利要求1或2所述的车用座椅升降装置,其特征在于:

所述前侧抵接部与所述前支架一体形成,所述后侧抵接部与所述后支架一体形成,所述前侧被抵接部及所述后侧被抵接部与所述侧梁一体形成。

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