[发明专利]导航系统无效
申请号: | 201010249463.3 | 申请日: | 2007-03-29 |
公开(公告)号: | CN101908282A | 公开(公告)日: | 2010-12-08 |
发明(设计)人: | 冨田浩;长濑健儿 | 申请(专利权)人: | 爱信艾达株式会社 |
主分类号: | G08G1/0968 | 分类号: | G08G1/0968;G01C21/26 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李伟;陈桂兰 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导航系统 | ||
技术领域
本发明涉及导航系统,特别涉及从信息分发中心向导航装置分发通过交通拥堵区间所需要的交通拥堵区间行驶时间的导航系统。
背景技术
近年来,越来越多地在车辆中装备进行车辆的行驶导航,使驾驶者容易到达所希望的目的地的导航装置。该导航装置能够利用GPS接收机等检测出车辆的当前位置,并且从DVD-ROM或HDD等记录介质、或者通过网络取得与该当前位置对应的地图数据,并显示在液晶监视器上。而且,从记录介质等读出包含车辆当前位置的地图数据,根据地图数据描绘车辆当前位置周围的地图图像并显示在显示装置上,并且把车辆位置标记重叠显示在地图图像上,并与车辆的移动相应地滚动地图图像,或者将地图图像固定在画面上而移动车辆位置标记,由此,可一眼看出车辆当前正在哪个地点行驶。
这里,提出了各种从信息分发中心向导航装置分发通过交通拥堵区间所需要的交通拥堵区间行驶时间的导航系统。
例如,有由导航装置和信息分发中心构成的导航系统(例如参照专利文献1。)。该导航装置具有:位置检测单元,检测车辆的位置并输出位置信息;地图信息数据库,储存有包含表示在道路上预先设定的道路区间的信息的地图信息;所需时间报告单元,在每次通过上述道路区间时计测其所需时间,并报告给信息分发中心;所需时间查询单元,向信息分发中心查询预定行驶的道路区间的最新所需时间;到达时刻预测单元,根据从上述信息分发中心得到的上述预定行驶的道路区间的最新所需时间信息,预测到达目的地的到达时刻;以及信号收发单元,进行与上述信息分发中心之间的通信;该信息分发中心具有:接收部,接收上述车辆报告的区间所需时间信息;区间所需时间数据库,储存道路上的各个道路区间的所需时间;区间所需时间处理部,对由上述接收部接收到的来自上述车辆的区间所需时间信息进行统计处理,并更新登录到上述区间所需时间数据库,并且从上述区间所需时间数据库中提取与上述车辆所查询的道路区间对应的区间所需时间;以及发送部,将所提取的区间所需时间信息发送给该车辆。
根据该导航系统,信息分发中心将各车辆报告的各个道路区间的最新所需时间储存在数据库中,当在车辆侧预测到达目的地的到达时刻时,向信息分发中心查询并取得预定行驶的道路区间的最新所需时间,并基于最新的道路区间的所需时间预测到达目的地的到达时刻,由此,即使在未设置计测交通量的设备的道路区间,也可以根据其交通拥堵的实际状况,高精度预测到达目的地的到达时刻。
专利文献1:日本特开平2004-20288号公报(段落(0011)~(0039)、图1~图6)
但是,在上述的专利文献1所记载的导航系统中,由于导航装置在每次通过道路区间时计测其所需时间并报告给信息分发中心,所以在通过交通拥堵区间花费了较长时间(例如约30分钟~3小时。)的情况下,在该期间,信息分发中心不能获得通过交通拥堵区间需要的所需时间(交通拥堵区间行驶时间),因此,存在着不能向未行驶在交通拥堵区间的其他导航装置发送该交通拥堵区间行驶时间的问题。
发明内容
本发明就是为了解决上述的问题而完成的,其目的是提供一种导航系统,导航装置每隔一定时间(例如每隔约30秒。)向信息分发中心发送本车位置,由此,信息分发中心能够在导航装置通过交通拥堵区间之前计算出通过该交通拥堵区间需要的所需时间(交通拥堵区间行驶时间),并向该导航装置和未行驶在交通拥堵区间的其他导航装置分发该交通拥堵区间行驶时间。
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