[发明专利]帆船无效
申请号: | 201010249828.2 | 申请日: | 2010-08-04 |
公开(公告)号: | CN102372080A | 公开(公告)日: | 2012-03-14 |
发明(设计)人: | 陈文渊 | 申请(专利权)人: | 陈文渊 |
主分类号: | B63H9/06 | 分类号: | B63H9/06;B63H9/08 |
代理公司: | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 11139 | 代理人: | 孙皓晨 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 帆船 | ||
1.一种帆船,其特征在于,包括:
一船体模组,其包括至少一船体;
一桅杆,其具有相对的一第一端及一第二端,该桅杆的该第一端连接于该船体模组的一中心线上,该中心线为通过每一船艏的连线中点与通过每一船艉连线的中点的线段;
一第一固定部,其设置于该船体模组的中心线的左侧;
一第一绞盘,其设置于该船体模组的中心线的左侧;
一第一前帆,其具有复数端,该复数端包含:一第一端、一第二端及一第三端,该第一前帆的该第一端连接于该桅杆的该第二端,该第一前帆的该第二端连接于该第一固定部,该第一前帆的该第三端连接于该第一绞盘;
一第二固定部,其设置于该船体模组的中心线的右侧;
一第二绞盘,其设置于该船体模组的中心线的右侧;以及
一第二前帆,其具有复数端,该复数端包含:一第一端、一第二端及一第三端,该第二前帆的该第一端连接于该桅杆的该第二端,该第二前帆的该第二端连接于该第二固定部,该第二前帆的该第三端连接于该第二绞盘。
2.如权利要求1所述的帆船,其特征在于,更包含一横杆,其具有相对的一第一端及一第二端,该横杆的该第一端连接于该桅杆;以及一主帆,其具有复数端,该复数端包含一第一端、一第二端及一第三端,该主帆的该第一端连接于该桅杆的该第二端,该主帆的该第二端连接于该横杆的该第一端,该主帆的该第三端连接于该横杆的该第二端。
3.如权利要求1或2所述的帆船,其特征在于,更包含一第一转向滑轮,其连接于该船体的左舷,该第一前帆的该第三端通过该第一转向滑轮连接于该第一绞盘;以及一第二转向滑轮,其连接于该船体的右舷,该第二前帆的该第三端通过该第二转向滑轮连接于该第二绞盘。
4.如权利要求1所述的帆船,其特征在于,该船体模组具有一船体,该第一固定部设置于该船体左侧的船舷,该第二固定部设置于该船体右侧的船舷。
5.如权利要求1所述的帆船,其特征在于,该船体模组具有复数个船体,该第一固定部连结于该船体模组最左侧的船艏或船舷,该第二固定部连结于该船体模组最右侧的船艏或船舷。
6.如权利要求1所述的帆船,其特征在于,该桅杆的该第一端连接于该船体模组自船舯至船艉的该中心线上。
7.如权利要求1所述的帆船,其特征在于,更包含一顺风帆,其具有复数端,该复数端包含一第一端、一第二端及一第三端,该顺风帆的该第一端连接于该桅杆的该第二端,该顺风帆的该第二端连接于船体模组的中心线左侧,该顺风帆的该第三端连接于船体模组的中心线右侧。
8.如权利要求7所述的帆船,其特征在于,该顺风帆的该第二端连接于第一固定部或第一绞盘,该顺风帆的该第三端连接于第二固定部或第二绞盘。
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