[发明专利]一种加热型燃油过滤器

说明书

技术领域

本发明涉及一种简易加热型燃油滤器。

背景技术

目前，所有大型船舶为了保证动力系统和供电系统的工作，在燃油储存柜上均设置了加热装置，基本采用的是蒸汽加热或者电加热。由于燃油储存柜容量比较大，为了保证受热均匀，需要在不同位置多处安装加热器。但这两种加热器造价相对而言都比较高，特别是电加热器还存在一个安全问题，在它有电流通过时，电加热器必须全部浸没在油面以下，同时为了避免电加热器的表面温度达到220度以上，还必须设置一个安全温度开关，该开关应在达到限制温度时自动切断电源，并且能够手动复位。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种简易加热型燃油滤器，能够在对燃油进行过滤的同时，对燃油进行加热，这样既可以降低成本，又可以节约空间。

本发明采用以下技术方案：一种加热型燃油过滤器，包括筒体、燃油进口及燃油出口，所述燃油进口及燃油出口分别设置在筒体两侧与筒体相连通，所述筒体内燃油进口及燃油出口间固定有过滤装置，燃油从燃油进口进入后通过过滤装置的过滤从燃油出口流出，所述筒体外部设有加热腔。

所述过滤装置由带有通孔的密封圈及滤芯组成，所述密封圈斜状固定在筒体内与燃油进口及燃油出口间互成夹角，使得流进和流出口密封圈的燃油处在同一高度；所述滤芯一端环绕在密封圈的通孔处，另一端环绕在筒体底部；所述筒体底部设有座板，所述座板大小与密封圈的通孔大小相对，所述密封圈的通孔与座板间环绕有滤芯，燃油从密封圈的通孔进入后经密封圈与座板间滤芯的过滤流出到筒体内，最后从燃油出口流出；所述加热腔采用热水或蒸汽加热，所述加热腔上设有进、出水口；所述滤芯为双层结构滤芯；所述筒体顶部设有盖板，所述盖板上设有放气旋塞，所述放气旋塞穿过盖板与筒体相连通；所述筒体底部设有放泄旋塞。

本发明具有以下有益效果：本发明加热过程和过滤过程同时进行，最大程度上降低了占用空间；同时本发明结构筒单，加工成本低且接触面积大，加热效果好。

附图说明

图1为本发明的结构示意图

具体实施方式

如图1所示，一种加热型燃油过滤器，包括筒体1、燃油进口2及燃油出口3，燃油进口2及燃油出口3分别设置在筒体1两侧与筒体1相连通。筒体1内燃油进口2及燃油出口3间固定有过滤装置，过滤装置由带有通孔的密封圈4及滤芯5组成，滤芯5为双层结构滤芯，密封圈4斜状固定在筒体1内与燃油进口2及燃油出口3间互成夹角，使得流进和流出口密封圈4的燃油处在同一高度；滤芯5一端环绕在密封圈4的通孔处，另一端环绕在筒体1底部，燃油从燃油进口2进入后通过过滤装置的过滤从燃油出口3流出。筒体1底部也可以设有座板座板大小与密封圈4的通孔大小相对，密封圈4的通孔与座板间环绕有滤芯5，燃油从密封圈4的通孔进入后经密封圈4与座板间滤芯5的过滤流出到筒体1内，最后从燃油出口3流出。筒体1外部设有加热腔6，加热腔6采用热水或蒸汽加热，加热腔6上设有进、出水口。筒体1顶部设有盖板7，盖板7上设有放气旋塞8，放气旋塞8穿过盖板7与筒体1相连通。筒体1底部设有放泄旋塞9。