[发明专利]机车及其气动刮雨器系统

说明书

技术领域

本发明涉及铁路机车刮雨器技术，特别涉及一种机车及其气动刮雨器系统。

背景技术

机车中通常均安装有刮雨器系统，用于清除车窗玻璃上的雨水及其他遮挡物(昆虫、泥浆等)，以使得司机能够看清前方的道路。目前的刮雨器系统大多采用气动式。

图1为现有技术机车气动刮雨器系统的结构示意图，如图1所示，例如，HXD2B型机车的气动刮雨器系统中包括气动马达、刮臂、刮杆、刮片、气动水泵、穿墙接头和喷淋水管等部件，其中，气动水泵11连接水泵控制阀15，可以用于调节喷淋水量；此外，还包括用于实现间歇动作的延时器16、以及分级启动器17等部件，延时器16和分级启动器17均与气动马达1相连接。上述连接结构是通常所必须的结构。

上述现有技术中的气动刮雨器系统存在的技术问题是，由于水泵控制阀、延时器和分级启动器等部件尚未完成国产化，仍需要进口，所以造成气动刮雨器系统的产品成本居高不下；而且上述部件的存在也使得系统中所含的部件较多，部件之间的连接较为繁琐，结构复杂。

发明内容

本发明的目的是提供一种机车及其气动刮雨器系统，以简化刮雨器系统的结构且降低成本。

本发明提供一种机车气动刮雨器系统，包括气动马达、刮臂、刮杆、刮片、控制开关、喷淋开关、储液箱、气动水泵、穿墙接头和喷淋水管；所述气动水泵包括第一端、第二端和第三端，所述第一端连接所述喷淋开关，所述第二端通过流量调节阀与所述穿墙接头连接，所述第三端连接所述储液箱；所述气动马达连接控制开关；所述喷淋开关和控制开关均连接主气源进气口。

如上所述的机车气动刮雨器系统，所述气动马达通过驱动轴与所述刮臂连接，所述刮臂通过所述刮杆与所述刮片连接。

如上所述的机车气动刮雨器系统，所述刮臂头部的内齿与所述驱动轴的端部通过直齿或者锥齿相连接。

如上所述的机车气动刮雨器系统，所述驱动轴的轴端外花键的圆周齿数为60。

如上所述的机车气动刮雨器系统，所述刮臂为单摆动四连杆机构，所述四连杆机构中包括相互平行且用于刮刷的双杆。

如上所述的机车气动刮雨器系统，还包括：手动操作杆与所述驱动轴连接。

如上所述的机车气动刮雨器系统，所述储液箱上设置有用于对水位进行判断的溢流管。

本发明还提供了一种机车，包括本发明所述的机车气动刮雨器系统。

本发明的机车及其气动刮雨器系统，通过在该系统中去掉原有的水泵控制阀、延时器和分级启动器等部件，对原有的气动马达、气动水泵进行改造，使得系统的结构大大简化，实现了整个刮雨器系统国产化，且降低了成本。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术机车气动刮雨器系统的结构示意图；

图2为本发明机车气动刮雨器系统实施例的结构示意图一；

图3为本发明机车气动刮雨器系统实施例的结构示意图二；

图4为本发明机车气动刮雨器系统实施例中的刮刷模块四连杆机构的结构示意图；

图5为本发明机车气动刮雨器系统实施例中的手动操纵杆安装结构主视图；

图6为本发明机车气动刮雨器系统实施例中的手动操纵杆安装结构侧视图。

附图标记说明：

1-气动马达；    2-手动操纵杆；   3--刮臂；

4--刮片；       5--喷淋水管；    6--穿墙接头；

7--控制开关；   8--注水管；      9--储液箱；

10--喷淋开关；  11-气动水泵；    12-流量调节阀；

13--车内输水管；14--刮杆；       15-水泵控制阀；

16-延时器；     17-分级启动器；  18-连接口。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。