[发明专利]发动机曲轴齿形误差学习方法有效
申请号: | 201010252979.3 | 申请日: | 2010-08-13 |
公开(公告)号: | CN102374061A | 公开(公告)日: | 2012-03-14 |
发明(设计)人: | 冯涛;王琦 | 申请(专利权)人: | 阿尔特(中国)汽车技术有限公司 |
主分类号: | F02D45/00 | 分类号: | F02D45/00 |
代理公司: | 北京汉德知识产权代理事务所(普通合伙) 11328 | 代理人: | 庄一方;倪振华 |
地址: | 100076 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 曲轴 齿形 误差 学习方法 | ||
1.发动机曲轴齿形误差学习方法,其特征在于包括:
(A)判断发动机是否存在影响齿形误差学习的故障;
(B)判断发动机运行工况是否满足齿形学习条件;
(C)判断发动机在此次之前是否已经成功地进行了齿形误差学习;
(D)记录曲轴时刻;
(E)计算齿形误差系数;
(F)累计齿形误差系数;和
(G)计算齿形误差学习结果,并对其有效性进行判断。
2.如权利要求1所述的齿形误差学习方法,其中所述步骤(A)的判断包括:
齿形误差学习已完成,
无齿形误差学习请求,
齿形误差学习超过允许的最大尝试次数,
车速超限,
发动机转速超限,和
自动变速箱未处于PN档。
3.如权利要求1所述的齿形误差学习方法,其中所述步骤(B)的判断包括:
发动机运转时间未达到齿形误差学习的最少运转时间,
冷却水温未处于允许齿形误差学习的温度范围,和
电瓶电压未处于允许齿形误差学习的电压范围。
4.如权利要求1所述的齿形误差学习方法,其中所述步骤(D)包括如下计算及赋值:误差系数原始值(n-1)={曲轴时刻记录值(n+3)+曲轴时刻记录值(n+2)-曲轴时刻索引(n+1)-曲轴时刻记录值(n)}/{(曲轴记录时刻(n+2)-曲轴记录时刻(n+1))×4},
其中:n为1,2,3或4。
5.如权利要求4所述的齿形误差学习方法,其中所述步骤(E)包括如下计算及赋值:
齿形误差系数实际值(0)=齿形误差系数实际值(2)={齿形误差系数原始值(0)+齿形误差系数原始值(2)}/2,和
齿形误差系数实际值(1)=齿形误差系数实际值(3)={齿形误差系数原始值(1)+齿形误差系数原始值(3)}/2。
6.如权利要求4所述的齿形误差学习方法,其中所述步骤(E)包括如下计算及赋值:
齿形误差系数实际值(0)=齿形误差系数原始值(0),
齿形误差系数实际值(1)=齿形误差系数原始值(1),
齿形误差系数实际值(2)=齿形误差系数原始值(2),和
齿形误差系数实际值(3)=齿形误差系数原始值(3)。
7.如权利要求1所述的齿形误差学习方法,其中所述步骤(F)包括如下计算及赋值:
齿形误差学习采样次数+1,和
齿形误差学习累计结果[0~3]=齿形误差学习累计结果[0~3]+误差系数实际值[0~3]。
8.如权利要求1所述的齿形误差学习方法,其中所述步骤(G)包括如下计算及赋值:
齿形误差学习最终结果[0-3]=齿形误差学习累计结果[0-3]/齿形误差学习采样次数。
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