[发明专利]电动汽车永磁电机用磁钢冷却结构及其冷却方法

权利要求书

1.一种电动汽车永磁电机用磁钢冷却结构，包括转子铁心和磁钢，所述磁钢安设在所述转子铁心中，其特征在于，所述电动汽车永磁电机用磁钢冷却结构还包括热管，所述热管具有内腔，所述内腔中具有相变材料，所述热管安设在所述转子铁心中且所述热管的外壁与所述转子铁心紧密接触，所述内腔相对于所述转子铁心的轴线倾斜设置。

2.根据权利要求1所述的电动汽车永磁电机用磁钢冷却结构，其特征在于，所述热管相对于所述的转子铁心的轴线平行设置，所述内腔相对于所述热管的外壁沿所述热管长度方向倾斜设置。

3.根据权利要求2所述的电动汽车永磁电机用磁钢冷却结构，其特征在于，所述内腔相对于所述的热管的外壁沿所述热管长度方向成1.5°倾斜设置。

4.根据权利要求1所述的电动汽车永磁电机用磁钢冷却结构，其特征在于，所述热管的数目大于等于2，两所述热管的所述内腔成八字形设置。

5.根据权利要求1所述的电动汽车永磁电机用磁钢冷却结构，其特征在于，所述磁钢的上部和下部均设置有所述热管。

6.根据权利要求1所述的电动汽车永磁电机用磁钢冷却结构，其特征在于，所述转子铁心具有通槽，所述热管安设在所述通槽中，且所述热管的外壁与所述通槽的槽壁紧密接触。

7.一种电动汽车永磁电机用磁钢冷却方法，其特征在于，采用权利要求1-6任一所述的电动汽车永磁电机用磁钢冷却结构，并包括以下步骤：

(1)所述转子铁心高速旋转产生离心力，所述相变材料在所述离心力作用下贴着所述热管的靠近所述轴线的内壁沿远离所述轴线方向运动并从所述的靠近所述轴线的内壁吸收热量；

(2)所述相变材料达到其相变温度后发生相变，导致体积膨胀和密度变小，从而所述相变材料上升接触所述热管的远离所述轴线的内壁，然后所述相变材料贴着所述的远离所述轴线的内壁沿靠近所述轴线方向运动并向所述的远离所述轴线的内壁释放出热量；

(3)当所述相变材料达到其相变温度以下时再次发生相变，导致体积收缩和密度变大，从而所述相变材料下降接触所述热管的靠近所述轴线的内壁，然后进行步骤(1)。