[发明专利]可调节式乘用车车身钣金放置台车

说明书

技术领域

本发明涉及一种可调节式乘用车车身钣金放置台车，尤其是一种用于多种乘用车拆车与装车时车身钣金放置的台车。

背景技术

目前，乘用车车身钣金放置台车都是一种台车放置一种车身钣金。有多种车身钣金需要拆车与装车时就需要不同的台车放置。台车的局限性大，常常会因为只能放置一种车身钣金而闲置，如需放置新的车身钣金，反而要重新制作另外一种车身钣金放置台车，耗时、耗力又造成很大的浪费。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种使用方便的可调节式乘用车车身钣金放置台车，可以降低台车的购买费用。

按照本发明提供的技术方案，所述可调节式乘用车车身钣金放置台车，包括台车本体，在台车本体的一端设置把手，在台车本体的底部安装有滚轮，在台车本体的上侧一端设置有固定横梁；其特征是：在台车本体上侧的另一端设置可移动横梁；在所述固定横梁和可移动横梁的两端均设有滑槽，在所述滑槽上设有可沿滑槽滑动的滑块。

所述滑块上设有螺钉，所述滑块可利用螺钉与滑槽固定。

在所述滑槽的外侧设有挡块。

所述滑块呈直角形，所述螺钉设置在滑块与滑槽接触的一条直角边上。

在所述台车本体位于可移动横梁一端的两侧面设有若干螺孔。

所述可移动横梁利用螺栓和螺孔安装在台车本体上。

所述滑槽呈“凸”字型。

本发明将原来需要多台车身钣金放置台车放置不同的车身钣金，改为现在只需要一台台车就可满足要求，使用方便；对于多种车身钣金来说，在降低台车的购买费用上非常明显。

附图说明

图1是本发明的立体图。

图2是本发明的侧视图。

图3是图2的I放大图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。

如图1～图3所示：台车包括台车本体1、滚轮2、固定横梁3、把手4、滑块5、螺钉6、滑槽7、挡块8、可移动横梁9、螺孔10等。

本发明在台车本体1的一端设置把手4，在台车本体1的底部安装有滚轮2，在台车本体1的上侧一端固定有固定横梁3，在台车本体1上侧的另一端设置可移动横梁9；

所述固定横梁3和可移动横梁9的两端均设有滑槽7，在所述滑槽7上设有可沿滑槽7滑动的滑块5，所述滑块5上设有螺钉6；所述滑块5可利用螺钉6与滑槽7固定；

在滑槽7的外侧设有挡块8，所述滑槽7呈“凸”字型；所述滑块5呈直角形，所述螺钉6设置在滑块5与滑槽7接触的一条直角边上；

在台车本体1位于可移动横梁3一端的两侧面设有若干螺孔10；所述可移动横梁9利用螺栓和螺孔10安装在台车本体1上。

本发明的工作原理：可移动横梁9可以通过调节不同的螺孔10来调节与固定横梁3之间的跨距；固定横梁3和可移动横梁9两端设置的滑块5可以固定钣金在台车上的左右方向，使钣金在台车上不能移动；滑槽7外侧设置的挡块8可以防止滑块脱出滑槽7，导致钣金滑落。

本发明将原来需要多台车身钣金放置台车放置不同的车身钣金，改为现在只需要一台台车就可满足要求，使用方便；对于多种车身钣金来说，在降低台车的购买费用上非常明显。