[发明专利]涡流探伤方法无效
申请号: | 201010253715.X | 申请日: | 2007-09-28 |
公开(公告)号: | CN101936952A | 公开(公告)日: | 2011-01-05 |
发明(设计)人: | 铃木丰;小池正浩;松井哲也;小平小治郎;井坂克己;小田仓满;田山贤治;铃木一弘;熊坂贤二;安达裕二 | 申请(专利权)人: | 株式会社日立制作所;株式会社日立工程服务 |
主分类号: | G01N27/90 | 分类号: | G01N27/90 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 张敬强 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 涡流 探伤 方法 | ||
1.一种涡流探伤方法,其特征在于,
在具有盘、在所述盘的圆周方向上配置的多个涡轮叶片和将在所述盘上形成的盘叉部和在各所述涡轮叶片的各个上形成的叶片叉部相结合的多个销的涡轮机转子中,在拔出所述销并将所述叶片叉部插入到所述盘叉部内的状态下,在通过拔出所述销而贯通所述盘叉部及所述叶片叉部形成的孔部内,插入具有涡流探伤传感器的探针,
使用所述探针进行对于所述孔部的至少一部分内表面的涡流探伤。
2.一种涡流探伤方法,其特征在于,
在具有盘、在所述盘的圆周方向上配置的多个涡轮叶片和将在所述盘上形成的盘叉部和在各所述涡轮叶片的各个上形成的叶片叉部相结合的多个销的涡轮机转子中,从所述盘叉部及所述叶片叉部拔出所述销,
在拔出所述销并将所述叶片叉部插入到所述盘叉部内的状态下,在通过拔出所述销而贯通所述盘叉部及所述叶片叉部形成的孔部内,插入具有涡流探伤传感器的探针,
使用所述探针进行对于所述孔部的至少一部分内表面的涡流探伤。
3.根据权利要求1或2所述的涡流探伤方法,其特征在于:
拔出的所述销是配置在所述盘的半径方向上并将所述叶片叉部结合到所述盘上的多个销中位于最外侧的销。
4.一种涡流探伤方法,其特征在于,
在具有盘、在所述盘的圆周方向上配置的多个涡轮叶片和将在所述盘上形成的盘叉部和在各所述涡轮叶片的各个上形成的叶片叉部相结合的多个销的涡轮机转子中,在通过拔出将第一所述涡轮叶片结合到所述盘上的第一所述销而贯通所述盘叉部及所述第一涡轮叶片的第一所述叶片叉部形成的第一孔部内,插入具有涡流探伤传感器的探针,
在通过拔出将位于所述圆周方向上与所述第一涡轮叶片不同的第二所述涡轮叶片结合到所述盘上的第二所述销而贯通所述盘叉部及所述第二涡轮叶片的第二所述叶片叉部形成的第二孔部内,插入支撑所述探针的支撑部件,
使用所述探针进行对于所述第一孔部的至少一部分内表面的涡流探伤。
5.一种涡流探伤方法,其特征在于,
在具有盘、在所述盘的圆周方向上配置的多个涡轮叶片和将在所述盘上形成的盘叉部和在各所述涡轮叶片的各个上形成的叶片叉部相结合的多个销的涡轮机转子中,从所述盘叉部及所述第一涡轮叶片的第一所述叶片叉部拔出将第一所述涡轮叶片结合到所述盘的第一所述销,
从所述盘叉部及所述第二涡轮叶片的第二所述叶片叉部拔出将与所述第一涡轮叶片不同的第二所述涡轮叶片结合到所述盘上的第二所述销,
在通过拔出所述第一销而贯通所述盘叉部及所述第一叶片叉部形成的第一孔部内,插入具有涡流探伤传感器的探针,
在通过拔出所述第二销而贯通所述盘叉部及所述第二叶片叉部形成的第二孔部内,插入支撑所述探针的支撑部件,
使用所述探针进行对于所述第一孔部的至少一部分内表面的涡流探伤。
6.根据权利要求4或5所述的涡流探伤方法,其特征在于:
拔出的所述第一销,是配置在所述盘的半径方向上并把所述第一叶片叉部结合到所述盘上的多个销中位于最外侧的销。
7.根据权利要求4到6中任何一项所述的涡流探伤方法,其特征在于:
拔出的所述第二销,是配置在所述盘的半径方向上并把所述第二叶片叉部结合到所述盘上的多个销中位于最外侧的销。
8.根据权利要求4到7中任何一项所述的涡流探伤方法,其特征在于:
所述探针向所述第一孔部的插入,通过利用所述支撑部件引导安装有所述探针的探针保持部件来进行。
9.根据权利要求4到8中任何一项所述的涡流探伤方法,其特征在于:
把所述支撑部件插入到所述第二孔部内,其后,把所述探针插入到所述第一孔部内。
10.根据权利要求4到7中任何一项所述的涡流探伤方法,其特征在于:
在通过拔出将位于所述圆周方向上并与所述第二涡轮叶片一起将所述第一涡轮叶片夹在中间的第三所述涡轮叶片结合到所述盘上的第三所述销而贯通所述盘叉部及所述第三涡轮叶片的第三所述叶片叉部形成的第三孔部内,插入支撑所述探针的其他的所述支撑部件。
11.根据权利要求10所述的涡流探伤方法,其特征在于:
拔出的所述第三销,是配置在所述盘的半径方向上并把所述第三叶片叉部结合到所述盘上的多个销中位于最外侧的销。
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