[发明专利]裂解汽油高低压热耦合分离工艺无效

专利信息
申请号: 201010253752.0 申请日: 2010-08-16
公开(公告)号: CN102086409A 公开(公告)日: 2011-06-08
发明(设计)人: 王玉林;肖红;马斐;李文英;徐占武;徐凯;杨君 申请(专利权)人: 中国海洋石油总公司;中海油能源发展股份有限公司;中海油能源发展股份有限公司石化分公司
主分类号: C10G53/02 分类号: C10G53/02
代理公司: 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 代理人: 张安国
地址: 100010 北京市东城区朝*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 裂解 汽油 低压 耦合 分离 工艺
【说明书】:

技术领域

发明涉及精馏技术领域,特别是涉及一种适合裂解汽油分离的高低压热量匹配的节能精馏工艺。 

背景技术

裂解汽油是热裂解工艺乙烯装置生产乙烯过程中必然伴生的大宗副产品,是生产汽油、石油树脂、溶剂油等化工产品的重要原料。乙烯裂解装置副产的裂解汽油经过加氢,切除C5和C10馏分后,再进行苯抽提,剩下的以C7~C9组分为主的加氢裂解汽油作为产品。 

传统的裂解汽油分离流程为两塔常压分离流程,即第一个塔(切轻塔)塔顶除去进料中的轻组分,侧线采出粗甲苯产品,塔底采出作为第二个精馏塔(切重塔)的进料,塔顶为混合碳八产品,塔底为重芳烃产品。两个精馏塔各自配置一个冷凝器和换热器。常规的裂解汽油分离两个精馏塔需要除去轻组分,并且得到三个产品,装置耗能较大。 

研究发现热耦精馏比常规精馏过程节能至少30%以上,但受当时的技术条件所限而难以工业化。现有的热耦合精馏技术无论从流程还是设备来说,仍摆脱不了精馏过程中所需要的塔顶冷凝液体回流和塔釜再沸蒸汽上升操作的限制。无论是采用预分塔设计、中间侧线换热、侧线蒸馏流程还是侧线提馏流程,对于主精馏塔来说,由于塔顶温度要高于塔底温度,即塔顶物料冷凝后的温度要高于塔底物料再沸所要达到的温度,因而塔顶冷凝器和塔底再沸器之间不能简单地进行匹配换热,也就不能实现完全的热耦合。 

因此实现在裂解汽油分离工艺中热量的完全耦合,可以达到节能降耗、降低产品成本的目的。 

发明内容

本发明通过对裂解汽油分离装置的研究,提出一种裂解汽油高低压热耦合分离工艺。以达到节能降耗的目的。 

一种裂解汽油分离装置的高低压热耦合节能工艺,包括减压精馏塔、常压精馏塔、热耦合换热器、回流储罐设备;工艺特点是:将原常规设备的切轻精馏塔降压操作(减压精馏塔),原常规装置的切重精馏塔保持常压操作(常压精馏塔),使得常压精馏塔的塔顶气相热流股和减压精馏塔的塔底再沸器液相采出在热耦合换热器进行换热,减压精馏塔的塔底液相换热后汽液两相返回减压精馏塔釜,常压精馏塔塔顶气相全部冷凝或部分冷凝,再经过辅助冷凝器过冷,进入常压精馏塔的塔顶回流储罐,部分回流入常压精馏塔,部分采出混合碳八产品。 

本发明的裂解汽油分离装置的高低压热耦合节能工艺,将原常规设备的切轻精馏塔塔底再沸器去掉,原常规设备的切重精馏塔塔顶冷凝去掉,二者用一个热耦热合换器代替,加一个冷凝辅助器或/和辅助再沸器匹配热耦合换热器热量的不足。 

本发明的裂解汽油分离装置的高低压热耦合节能工艺,将普通的裂解汽油顺序常压精 馏流程中的两个精馏塔改为高低压塔热耦合分离节能工艺,其中常规分离工艺的切轻塔降压操作,切重塔常压操作;切轻塔的减压操作使得其塔釜再沸物料的温度与切重塔的塔顶气相物料的温度之间有合理的温差,温度之差达到最小传热温差以上,利用冷热流股的热量耦合实现节能的目的。 

本发明的裂解汽油分离装置的高低压热耦合节能工艺具体操作方法如下:裂解汽油进料经过减压精馏塔分离后的塔顶气相经过冷凝器冷凝为全液相,进入回流罐,一部分回流,部分采出,塔顶侧线采出粗甲苯产品,塔底部分液相进入热耦合换热器,汽液两相返回减压精馏塔,塔底采出进入常压精馏塔的中部,常压精馏塔塔顶气相经过热耦合换热器,得到部分或全部冷凝液,再经过辅助冷凝器得到过冷液相到回流储罐,部分回流,部分采出,塔底部分采出重芳烃产品,部分液相进入常压塔塔底再沸器,气液两相返回塔釜。 

本发明的裂解汽油分离装置的高低压热耦合节能工艺中,所述的辅助冷凝器操作,运行稳定后,可以调节操作条件以达到热量全部匹配,则辅助设备均无需开启。 

本发明的独到之处在于:将原常规设备的切轻精馏塔降压,原常规装置的切重精馏塔保持常压操作,使得常压精馏塔的塔顶气相热流股和减压精馏塔的塔底再沸器液相采出在热耦合换热器进行换热,减压精馏塔的塔底液相换热后汽液两相返回塔釜,常压精馏塔塔顶气相全部冷凝或部分冷凝,再经过辅助冷凝器过冷,返回到常压精馏塔的塔顶回流罐,部分回流,部分采出混合碳八产品。塔底为重芳烃。利用该两股物料的匹配换热从而实现两塔的热耦合,并利用冷凝辅助器或/和辅助再沸器实现整个精馏过程能耗的完全匹配,实现节能的目标。 

与现有技术相比,本发明有以下优点: 

[1]本发明与现有裂解汽油分离流程相比,基本用高低压热量耦合实现冷热负荷的匹配,如果操作合理,热量可以完全匹配。 

[2]与原有流程的装置相比,可以节省一个大的换热器,仅需加设一个小的辅助冷凝器即可,可以节省一部分设备投资。 

附图说明

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