[发明专利]空气压缩机入口防冻方法及其装置

说明书

技术领域：

本发明涉及的是一种冬季寒冷地区利用气体冷却器的疏水器中储存的气体对空气压缩机入口做防冻处理的方法。

背景技术：

由于冬季吸入空区温度在-20℃～-30℃，使空压机吸入管壁冷却，外露管壁与厂房热空气接触换热，使空气中的水分凝结在管壁上形成可塑性冰层，导叶执行机构没有加热系统，以致冻冰卡住导叶执行机构，当用气量少时，导叶不能自动收回，使空压机长时间高负荷运行或放空，能耗高，浪费电能。

在冬季温度较低的时候，入口导叶处有冻结可塑性冰层的出现，这样会影响入口导叶的行程，导致入口导叶不灵敏。不仅影响空压机的能耗，而且还给生产留下了安全隐患。

目前急需改造导叶加热装置，使空压机入口导叶上的可塑性冰层融化，入口导叶开关通畅，改善基本性能。

发明内容：

本发明的目的是提供一种寒冷地区冬季用空压机入口导叶防冻方法及其装置。

上述的目的通过以下技术方案实现：

空气压缩机入口防冻方法，将空压机自身的各级气体冷却器的疏水器中储存的气体输送到空气压缩机入口导叶周围，通过向外喷射空压机自身的各级气体冷却器的疏水器中储存的气体的方法进行防冻。

空气压缩机入口防冻装置，其组成包括：球阀，所述的球阀装在螺旋形围绕在空压机入口导叶的行程路线上的铜管的入口直线部，所述的铜管径向内侧分布有一组单向阀。

上述的空气压缩机入口防冻方法，所述的向外喷射是经过多个在铜管径向内侧的单向阀均匀喷射。

上述的空气压缩机入口防冻装置，所述的铜管为外径10-30毫米，长度5-15米的仪表管。

上述的空气压缩机入口防冻装置，所述的单向阀的管路直径延程增大，单向阀的管路直径为1-10毫米。

上述的空气压缩机入口防冻装置，所述的螺旋形铜管距空压机入口导叶行程路线外径距离是0-20厘米。

有益效果：

1.本方法提高了冬季寒冷地区空压机的使用效率，抑制了冬季气温寒冷时入口导叶不灵敏，影响空压机能耗，给生产留下安全隐患的问题；延长了空压机每天的工作时间，提高了空压机的使用时间，增加了经济效益。

2.本方法利用余热通过导叶加热装置能使空压机入口导叶上的可塑性冰层融化，入口导叶开关顺畅，保证了空压机的稳定运行。

3.铜管径向内侧有一组单向阀，可以防止冬季冷气倒灌到管里影响防冻效果。

4.铜管径向内侧一组单向阀管径延程由小到大，使得延程前部和后部都有等压力的热气喷出。

5.本方法与已有技术相比，在冬季空压机导叶执行机构行程更加敏捷，节能特点较为突出，资源重复利用，占用空间小，保障了空压机的稳定运行。空压机自身的各级气体冷却器有疏水器，是为了夏季在空气密度小，空气温度高含水量大的情况下，把空气中经换热后的冷凝水排掉，而冬季是干燥的气体这部分气体温度在30℃以上，属于废气。本方法由于采用空压机余气回收利用，不用额外采用供电装置，降低了能耗。这种方法利用了空气压缩机自身的各级气体冷却器中的废热，环保又低碳。

附图说明：

图1是本产品的机构示意图。

具体实施方式：

实施例1：

空气压缩机入口防冻方法，将空压机自身的各级气体冷却器的疏水器中储存的气体输送到空气压缩机入口导叶周围，通过向外喷射空压机自身的各级气体冷却器的疏水器中储存的气体的方法进行防冻。这种方法利用了空气压缩机自身的各级气体冷却器中的废热，环保又低碳。

实施例2：

实施例1所述的空气压缩机入口防冻装置，其组成包括：球阀1，所述的球阀1装在螺旋形围绕在空压机入口导叶的行程路线上的铜管2的入口直线部，所述的铜管径向内侧分布有一组单向阀3。

实施例3：

实施例2所述的空气压缩机入口防冻装置，所述的螺旋形铜管距空压机入口导叶行程路线外径的距离是0-20厘米。这样使得热气从单向阀喷出的压力和铜管进口处的压力相适应，调节后使得热气可以在管上均匀分布。这样可以达到最优效果。一但施工完成，螺旋形铜管距空压机入口导叶行程路线外径距离就是不变的了。

实施例4：

实施例2或3所述的空气压缩机入口防冻装置，所述的螺旋形铜管径向内侧分布的一组单向阀的个数是一个螺旋周3-50个。螺旋形铜管径向内侧分布的一组单向阀的个数是按照空压机入口导叶外径的大小调节的，根据空压机入口导叶外径的大小决定一螺旋周单向阀的个数。一但施工完成，一螺旋周单向阀的个数就是不变的了。针对已有空气压缩机，最佳是18个。

实施例5：