[发明专利]一种汽车发动机分电器用联轴器的制造方法无效
申请号: | 201010254288.7 | 申请日: | 2010-08-16 |
公开(公告)号: | CN101905411A | 公开(公告)日: | 2010-12-08 |
发明(设计)人: | 刘宇凯;潘利功 | 申请(专利权)人: | 山西东睦华晟粉末冶金有限公司 |
主分类号: | B23P15/14 | 分类号: | B23P15/14;F16D1/00;C22C38/16;C22C33/02;B22F3/16;B22F5/00 |
代理公司: | 北京纽乐康知识产权代理事务所 11210 | 代理人: | 苏泳生 |
地址: | 044100 山西*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车发动机 器用 联轴器 制造 方法 | ||
1.一种汽车发动机分电器用联轴器的制造方法,其特征在于,包括以下步骤:
1)混料,首先将以下重量份数的原料投入混料机中:铁粉89-96.2,镍粉2-5,铜粉1-3,钼粉0.2-1,石墨粉0.3-1,润滑剂0.3-1,采用干法混料混合0.5-1小时,保证松装密度2.8-3.2克/立方厘米,流动性小于40秒;
2)压制,将上述混合均匀的粉末装入预先制作好的模具中,然后在全自动粉末冶金专用液压机上压成联轴器毛坯,压力控制在400-600Mpa范围内;
3)烧结,将经过步骤2)压制的联轴器毛坯装在烧结炉内,在氮氢保护气体中烧结15-30分钟,温度控制在1000-1200摄氏度范围内,使联轴器毛坯硬度达到HRB70;
4)整形,将经过步骤3)烧结好的联轴器毛坯放入模具中进行挤压,保证齿部的厚度精度达到0.03毫米;
5)机械加工,按照联轴器成品的图纸要求,将经过步骤4)整形好的联轴器毛坯进行车内孔、钻侧孔、车外圆加工,加工成联轴器成品,中心孔的对称度为0.1毫米。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机分电器用联轴器的制造方法,其特征在于:铁粉的粒度为100目;镍粉、铜粉以及钼粉的粒度均为200目;石墨粉的粒度为300目。
3.根据权利要求1或2所述的汽车发动机分电器用联轴器的制造方法,其特征在于:润滑剂为硬脂酸锌。
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