[发明专利]可调长度的自行车停车架

说明书

技术领域

本发明涉及自行车技术领域，尤其涉及一种可调长度的自行车停车架。

背景技术

现有的自行车脚架大多呈一长杆状，长度是不可调的，并且不能拆卸，因此在遇到崎岖不平的停车路面，就容易倾倒，甚至使自行车体产生损坏；而折叠自行车在折叠的时候现有技术中的脚架往往会使折叠体体积更大，储存不便。

发明内容

为了克服上述缺陷，本发明提供了一种可调长度的自行车停车架，该停车架结构简单，长度可调，又可拆卸，使用极其方便。

本发明为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可调长度的自行车停车架，包括支杆和架头组，该架头组与自行车锁固，该支杆一端(使用时为上端)和架头组铰接，所述支杆由上支杆和下支杆组成，下支杆一端(使用时为上端)恰可活动套设于上支杆另一端内(使用时为下端)，上支杆一端(使用时为上端)和架头组铰接，该下支杆一端侧表面沿其轴向至少设有一排齿牙；所述自行车停车架还设有一弹性部件，该弹性部件一端和上支杆另一端定位连接(可铰接或固接)，该弹性部件另一端为能够弹性抵紧所述齿牙背向下支杆另一端(使用时为下端)的面(这样停靠使用时就能够保持下支架与上支架的位置相对固定)和能够离开齿牙(这样下支杆和上支杆就能够相对移动，实现支杆伸缩)中之一。此种结构很容易实现，所述不详细描述结构。

作为本发明的进一步改进，所述弹性部件为异形弹簧，该异形弹簧的一端(使用时为下端)形成呈背向的两连接部，所述两连接部分别铰接于上支杆另一端，该异形弹簧的另一端(使用时为上端)间隔形成两肩部，两肩部之间形成背向异形弹簧一端的凸起(为操作扳起部)。

作为本发明的进一步改进，所述上支杆另一端设有开口槽，所述两连接部分别铰接于所述开口槽的两侧壁上，下支杆一端沿其轴向滑动定位插设于所述开口槽中，即下支杆一端在所述开口槽中可沿其轴向自由滑动而不至于脱出，下支杆一端处于异形弹簧另一端和所述开口槽之间，所述异形弹簧的两肩部为能够弹性抵靠所述齿牙背向下支杆另一端(使用时为下端)的面(这样停靠使用时就能够保持下支架与上支架的位置相对固定)和能够离开齿牙(这样下支杆和上支杆就能够相对移动)中之一。

当然本例中：弹性部件还可为板簧，如板簧上端固接上支杆，板簧下端能够抵紧或离开齿牙面，同样可实现本例之功能，类似结构很多，本例不再一一描述。

作为本发明的进一步改进，所述上支杆的开口槽两侧壁分别设有一圆孔，所述异形弹簧的两连接部分别活动插设于该两圆孔中，以此实现铰接，该两圆孔周围分别设有加强突起。

作为本发明的进一步改进，所述下支杆上设有脚套。

作为本发明的进一步改进，所述架头组包括架头、锁固片、调节板和管束，所述上支杆另一端与架头一端通过铆钉铰接；所述架头和锁固片中部分别对应形成一半弧状，该锁固片两端能够分别与架头固连且所述锁固片和架头组中部的两半弧凹弧相对，使用时该架头和锁固片用于锁固于自行车后下叉上；所述调节板一端与架头另一端固连，且该调节板另一端设有一条形孔，所述管束活动穿套与该条形孔中。使用时，管束锁固于自行车后上叉上。

作为本发明的优选方式，所述下支杆上的齿牙朝上支杆方向呈斜向设置，这样就使弹性部件更容易解释弹性抵紧所述齿牙背向下支杆另一端。

作为本发明的进一步改进，所述开口槽的两侧壁沿上支杆轴向分别设有供异形弹簧两侧边容置的凹槽，这样下支杆相对上支杆滑动时异形弹簧不会与下支杆接触，就不会划伤下支杆，且同时可给异形弹簧提供固定点，以此产生实现朝向上支杆的弹性压力。

本发明的有益效果是：通过把自行车停车架支杆分为上支杆和下支杆两部分，且下支杆一端活动穿套于上支杆内，下支杆上沿其轴向设有至少一排齿牙，且该停车架又设有一弹性部件，该弹性部件可弹性抵紧或离开下支杆上的齿牙以此实现上、下支杆位置固定或能相对移动。从中可看出，该停车架不仅结构简单，能快速调节支杆的长短，且可取下下支杆，使用极其方便，可使用于多种车辆，尤其是登山车和折叠自行车。

附图说明

图1为本发明所述停车架在长度调长状态的结构示意图；

图2为本发明所述停车架在长度调短状态的结构示意图；

图3为本例所述异形弹簧示意图。

结合附图，作以下说明：

1——架头    2——上支杆

3——下支杆  4——弹性部件

5——齿牙    6——开口槽

7——铆钉    8——锁固片

9——管束    10——调节板