[发明专利]用于过滤流体的过滤器系统的密封装置

说明书

技术领域

本发明涉及用于过滤流体特别是机动车辆的流体的过滤器系统的密封装置，其具有密封圈用于密封穿过壁特别是过滤器元件的端部元件的开口的导管，特别是过滤器外壳的中心管，该密封圈的特点在于将其与壁连接的中部，且密封圈的特点在于沿其轴向在中部的两侧上的弹性密封部，弹性密封部使得与中部相比密封圈的内径减小。

本发明另外还涉及这种过滤器系统的过滤器元件。

背景技术

这种过滤器系统和相应过滤器元件用于过滤气态或液态流体。这种过滤器系统用于过滤特别地燃烧或压缩空气，燃料，特别地柴油或汽油或发动机油，这种过滤器系统在机动车辆和工业发动机中使用。

从DE 1 699 567已知一种弹性密封圈，其特点在于在其内侧的两个密封条，与壁突破的外露相邻的较大直径的中部安置于两个密封条之间，较大直径的中部保持对密封不起作用。当插导管通过壁时，在密封条区域中的密封材料被径向移位。密封效果取决于密封条上的复位力。

本发明的目的在于设计一种上文所提到的类型的密封装置和过滤器元件，其具有改进的密封效果。

发明内容

根据本发明解决这个任务，其中弹性密封部自由地柔性地延伸且可弯曲远离中部，使得当安装导管时在过滤器系统操作的情况下可借助占优势(prevailing)的流体压力沿径向将它们压靠在导管的外壁上。

根据本发明，密封部借助推进力被有力地压靠在导管的外壁上，该推进力是由于密封部的相对侧上的压差造成的。密封部的接触区域与导管的外壁一起实现此密封部的各自密封表面。这改进了密封效果。当过滤器系统操作时，形成压差，该压差是由于在面向密封圈内部的弹性密封部的侧部上施加的压力小于在背对该内部的侧部上施加的压力造成的。通过使密封部弯曲来补偿在导管的外径与密封圈的内径之间的任何制造引起的公差和/或安装位置。在不加压时，特别是当过滤器系统不操作时，接触压力减小从而降低密封圈膨胀或粘附到导管的外壁上的风险。因此，密封部可具有显著更柔软的设计，这表示具有比现有技术已知的密封圈的密封部更小的复位力，但不降低密封效果。这对安装和拆卸导管所需的力气而言具有积极效果。由于密封部的柔性的原因，导管的外壁相对于壁开口的操作位置变化，特别由于振动导致的，在过滤器系统操作期间也被补偿。

在一有利实施例中，密封圈可安置成使得当安装导管时导管的流体开口沿轴向安置于密封圈的密封部的密封表面之间且由密封圈紧密地关闭，密封部的密封表面与导管的外壁相邻。以此方式，密封圈实现额外密封功能使得流体开口无需另外的关闭或密封装置。流体开口当插入导管时借助密封凸缘自动关闭且当拉出导管时打开。面向导管的密封部内侧可经由已存在的流体开口接收压力，该压力低于在密封部外侧的压力。

有利地，流体开口的特点可在于与过滤器系统返回管道的连接。当从壁开口拉出导管时，返回管道自动打开使得包含于过滤器系统中的流体能够经由返回管道排放。这是特别有利的，只有壁是过滤器元件的端部元件使得过滤器外壳可在移除过滤器元件时自动腾空。

而且，密封圈可有利地紧密地将过滤器系统的洁净流体侧与原料流体侧分开。因此，密封圈避免了过滤的洁净流体与未过滤的原料流体混合。

在另一有利实施例中，可在面向密封圈内部的内侧和背对密封圈内部的密封部外侧各实现用于施加各自压力的限定区域。这些区域可特别地由限定的间隙或者与密封部相邻的其它体积规定。相应压力可在这些区域中均匀地累积以便实现用于向密封部施加压力的最佳密封效果。

密封圈的中部可有利地以稳定且容易的方式借助硫化或硬化与壁连接。

密封圈和壁可有利地实现为双构件零件。双构件零件可易于实现且特征为稳定连接。

在另一有利实施例中，密封圈可借助拴接或插入装置而拴到壁上或壁中。这种连接的优点在于其可易于实现、稳定且可拆卸。

而且，壁可有利地由塑料材料制成和/或密封圈由弹性体制成。弹性体也适用于实现柔软且弹性的构件。可用塑料材料容易地制造稳定且也复杂的壁。

而且，根据本发明，这个任务由过滤器元件来解决，其弹性密封部自由地柔性地延伸且可弯曲远离中部使得当安装导管时在过滤器系统操作的情况下它们可借助占优势的流体压力压靠在导管的外壁上。上文所解释的优点也适用于过滤器元件。

附图说明

可参考附图通过下文的描述来理解本发明的另外的优点、特点和细节，下文的描述更详细地解释了本发明的实施例的实例。本领域技术人员将考虑附图、说明书和权利要求书组合所公开的且也单独地公开的特点，作出其它有用组合。在附图中示出：