[发明专利]锯齿带

权利要求书

1.抗油锯齿带(1)，其包括主体(2)和从所述主体的至少一个第一表面延伸的多个齿(4)；所述齿包覆有第一织物(5)，所述织物(5)在外面用抗性层(8)包覆，其中：

所述抗性层(8)包括氟化塑性体、第一弹性材料以及硫化剂；

所述氟化塑性体以比所述第一弹性材料更大的量存在于所述抗性层(8)中；

所述主体包括基于由共聚物形成的第二弹性材料的化合物，所述共聚物从二烯系单体和含腈基的单体获得；

所述腈基相对于所述共聚物重量的百分比为33wt％到49wt％。

2.根据权利要求1所述的锯齿带，其特征在于当与油直接接触或部分浸入油中使用时所述锯齿带适合于在其寿命期间具有抵抗性。

3.根据权利要求1或2所述的锯齿带，其特征在于所述锯齿带适合于通过该锯齿带用于机动车辆所经过的持续时间测试。

4.根据前述任一权利要求所述的锯齿带，其特征在于在所述锯齿带用于机动车辆所经过的持续时间测试中其耐受至少80,000,000个轮转。

5.根据前述任一权利要求所述的锯齿带，其特征在于所述腈基的重量百分比为39wt％。

6.根据前述任一权利要求所述的锯齿带，其特征在于所述第二弹性材料包括氢化丁二烯丙烯腈。

7.根据权利要求6所述的锯齿带，其特征在于所述氢化丁二烯丙烯腈用聚甲基丙烯酸的锌盐改性。

8.根据前述任一权利要求所述的锯齿带，其特征在于所述抗性层(8)包含相对于所述弹性材料的量为101到150重量份的所述氟化塑性体。

9.根据前述任一权利要求所述的锯齿带，其特征在于所述氟化塑性体是聚四氟乙烯。

10.根据前述任一权利要求所述的锯齿带，其特征在于所述锯齿带进一步包括背面(6)，该背面(6)被第二织物(7)包覆。

11.根据前述任一权利要求所述的锯齿带，其特征在于所述第二织物(7)在外面被第二抗性层(8)包覆。

12.根据前述任一权利要求所述的锯齿带，其特征在于所述第二抗性层与所述第一抗性层相同。

13.根据前述任一权利要求所述的锯齿带，其特征在于所述弹性材料包括纤维。

14.根据权利要求11所述的锯齿带，其特征在于所述纤维以相对于所述弹性材料为0.5wt％和15wt％之间的量存在。

15.根据前述任一权利要求所述的锯齿带，其特征在于所述锯齿带包括抵抗插入物(3)，所述抵抗插入物(3)从芳族聚酰胺纤维、PBO纤维和碳纤维中选择。

16.根据权利要求15所述的锯齿带，其特征在于所述抵抗插入物经含有抗油胶乳的RFL处理。

17.根据权利要求16所述的锯齿带，其特征在于所述胶乳包括由共聚物形成的弹性材料，所述共聚物从二烯系单体和含腈基的单体获得。

18.根据前述任一权利要求所述的锯齿带，其特征在于所述锯齿带在所述齿(4)和所述背面(6)之间包含用抗膨胀聚合物处理过的侧面。

19.用于机动车辆引擎的定时控制系统，包括至少一个主动带轮、一个从动带轮、抗油锯齿带(1)和用于维持所述锯齿带(1)与油直接接触或部分浸入油中的装置，所述锯齿带(1)包括主体(2)和从所述主体的至少一个表面延伸的多个齿(4)；所述齿被织物(5)包覆，所述织物(5)在外面被抗性层(8)包覆，其中：

所述抗性层(8)包括氟化塑性体、第一弹性材料以及硫化剂；

所述氟化塑性体以比所述第一弹性材料更大的量存在于所述抗性层(8)中；所述主体包括基于由共聚物形成的第二弹性材料的化合物，其中所述共聚物从二烯系单体和含腈基的单体获得；

所述腈基相对于所述共聚物重量的百分比为33wt％到49wt％。

20.根据权利要求19所述的控制系统，其特征在于：所述腈基的重量百分比为39wt％。

21.根据权利要求18或19所述的控制系统，其特征在于：所述第二弹性材料包括氢化丁二烯丙烯腈。