[发明专利]电源控制装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆用电子部件的电控装置(ECU)中使用的电源控制装置，详细涉及一种具有高精度时间修正以及时钟功能的电源控制装置。

背景技术

近年来，在搭载于车辆的电控装置(特别是汽车用的装置)中具有电源控制装置，该电源控制装置从通常12V规格的电池电压变压至5V或3.3V等从而生成并对其他电子搭载设备的微型机或各种传感器提供电压。

该电源控制装置中需要具有如下功能，分别是：设置计时器电路之后，测定发动机停止的期间的功能；或者在停止了发动机之后经过规定的一定时间起动微型机或各种传感器，之后，诊断装载于车上的燃料箱的蒸发净化诊断功能；诊断伴随着发动机停止时间的经过的各种温度的功能。特别是电动汽车的情况下，对电池充电时，要学习电费较便宜的夜间时间、也就是汽车驾驶员(所有者、使用者)不使用的时间从而进行电池充电，因此需要具有管理当前时刻的功能。

此外，对于电控装置，除了需要具有计算车辆的寿命、或者学习行驶状态和使用时间的功能之外，还希望具有收集并记录发生异常时的时刻和发生期间的功能。

作为具有满足这种要求的时刻管理功能的周知技术，提出了一种带有时间修正功能的控制装置，该装置例如能计算车辆的寿命，此外自动地修正时刻，提供识别总保持精度的绝对时间的方法(参照专利文献1)。

[专利文献1]特开2005-114585号公报

在上述专利文献1的带有时间修正功能控制装置中，作为识别保有精度的绝对时间的方法，在电源控制装置(控制装置)内设有计时器电路，该计时器具有利用电容器的充放电生成时钟的功能，并从标准电波接收时刻信息来修正时刻管理。

但是，如果是这种功能结构，当在地下停车场或车库的停车过程中存在障碍物时，由于有时不能正常地接收标准电波，因此该情况下不能高精度确保用于测定当前时刻和发动机停止的期间的时钟，其结果将无非维持高精度的时间修正以及时钟功能，从而出现难以基于正确的时刻管理控制和实行诸多功能的问题。

发明内容

本发明是为了解决这种问题而进行的，其技术问题在于提供一种电源控制装置，该电源控制装置与使用环境无关，能维持高精度的时间修正以及时钟功能，可基于正确的时刻管理控制和实行诸多功能。

为了解决上述技术问题，本发明的电源控制装置的基本结构之一是用于车辆用电子部件的电控装置中，并且具有电压生成单元，该电压生成单元根据常时连接的电池电压至少生成该车辆用电子部件中含有的车载电子设备所需的用于进行时钟用的信号处理、以及备份存储用的数据处理的电压，电压控制装置特征在于，具有：作为电压生成单元的基准电压生成单元，其根据点火开关接通时提供的电池电压生成基准电压；作为电压生成单元的初级电压生成单元，其根据电池电压生成初级电压；作为电压生成单元的次级电压生成单元，其根据初级电压生成次级电压；内部时钟生成部，其生成内部时钟信号；GPS接收单元，其接收GPS电波；时钟提取单元，从GPS电波提取GPS时钟信号；时钟监视单元，其监视GPS时钟信号；时钟选择单元，其选择内部时钟信号和GPS时钟信号；保持单元，对于从内部时钟信号和GPS时钟信号所选择的时钟信号，使其自满足时钟精度；时刻管理单元，其计测并管理时刻；电波接收单元，其接收作为基准的包含当前时刻信息的标准电波；点火开关断开时间计测单元，其计测点火开关断开的时间；以及电压施加控制单元，在点火开关断开中的设定期间对车载电子设备施加次级电压，在该车载电子设备起动后经过设定的停止时间之后，再次停止该次级电压的施加，时刻管理单元具有时刻修正功能，基于由保持单元自足的时钟精度对标准电波的当前时刻信息进行修止。