[发明专利]用于车辆的敞开车顶结构

权利要求书

1.一种用于车辆的敞开车顶结构，包括在车辆的固定车顶部分上限定的车顶开口，以及用于打开和闭合所述车顶开口的可移动板，从车辆纵向方向看，所述板的后端通过一移动机构能够被上下移动，所述移动机构至少包括一倾斜杆，所述倾斜杆具有可滑动地且可转动地接合固定车顶部分的第一端部，以及可转动接合所述板的相对的第二端部，其中倾斜杆的第一端部能被驱动部分驱动，以相对于固定的车顶滑动，其中为了实现倾斜杆的旋转运动，倾斜杆还包括与导向曲面协作的位于第一端部和第二端部之间的从动机构，其特征在于：所述导向曲面具有一敞开端，当所述板的后端向上移动一定距离时从动机构能在该敞开端处离开所述导向曲面，其中移动机构进一步包括一附加杆，所述附加杆包括转动地接合固定车顶部分的第一端部，以及相对的第二端部，至少当从动机构离开导向曲面时，该相对的第二端部适于在接合处转动地接合倾斜杆接合位置，并且适于随后实现绕其第一端部的这样的旋转运动，从而从动机构离开导向曲面后，倾斜杆的旋转运动继续。

2.根据权利要求1所述的敞开车顶结构，其中倾斜杆上的接合之处的位置使得，在所述板后端的最向上位置，倾斜杆的第二端部、所述接合位置和附加杆的第一端部基本上位于一直线上，该直线基本上垂直于固定的车顶部分延伸。

3.根据权利要求1或2所述的敞开车顶结构，其中接合位置限定位于倾斜杆和附加杆的第二端部之间的永久铰接连接件，其中附加杆的第一端部可滑动地接收在固定车顶部分的导轨中，所述导轨中设置有止动块，用于阻止当从动机构到达导向曲面的敞开端时附加杆的第一端部的进一步滑动。

4.根据权利要求1或2所述的敞开车顶结构，其中，附加杆的第一端部与固定车顶部分通过固定铰链相连，其中接合位置限定位于倾斜杆与附加杆的第二端部之间的临时铰接连接件。

5.根据前述任一权利要求所述的敞开车顶结构，其中附加杆和固定车顶部分包括用于协作锁定部件，该协作锁定部件用于将附加杆的位置锁定在所述板后端的最向上位置。

6.根据权利要求5所述的敞开车顶结构，其中附加杆包括与导轨对应部分协作的锁定杆。

7.根据前述任一权利要求所述的敞开车顶结构，其中从动机构为导向销。

8.根据前述任一权利要求所述的车顶结构，其中倾斜杆的第一端部的驱动部件包括驱动缆索。

9.根据前述任一权利要求所述的敞开车顶结构，其中倾斜杆的第二端部相对于所述板可滑动。