[发明专利]一种电动汽车落水防触电装置无效
申请号: | 201010257302.9 | 申请日: | 2010-08-19 |
公开(公告)号: | CN101927701A | 公开(公告)日: | 2010-12-29 |
发明(设计)人: | 徐斌;郭永斌;孙文凯;李传海;由毅;丁勇;李书福;杨健;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;G01F23/72 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 张智平;张向飞 |
地址: | 317000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 落水 触电 装置 | ||
1.一种电动汽车落水防触电装置,该防触电装置与电动汽车的电池模块(E)相连,所述的电池模块(E)由若干低压电池串联而成,其特征在于,所述的防触电装置包括电源(Evcc)、水位检测器和可控制上述电池模块(E)分断成若干组低压电池组的控制器,水位检测器与控制器连接,所述的水位检测器用于检测水位的高低,并可在水位达到设定值时向控制器发送落水信号,由控制器控制上述的电池模块(E)分断成若干组低压电池组,电源(Evcc)对整个防触电装置进行供电。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车落水防触电装置,其特征在于,所述的水位检测器为干簧管水位传感器(4),它包括一根空心的直管(2)和磁性浮子(3),直管(2)内设有干簧管(41),干簧管(41)的信号输出端由导线引出与上述的控制器连接,所述的磁性浮子(3)可随液位的升高而朝干簧管(41)运动。
3.根据权利要求2所述的一种电动汽车落水防触电装置,其特征在于,所述的干簧管水位传感器(4)设置在一个具有空腔的壳体(1)内,壳体(1)上开设有与空腔相连通的进水口(11)和出气口(12)。
4.根据权利要求2或3所述的一种电动汽车落水防触电装置,其特征在于,所述的磁性浮子(3)呈环形,间隙套设在直管(2)上。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种电动汽车落水防触电装置,其特征在于,所述的控制器为直流接触器,直流接触器的线圈(L)与上述水位检测器的信号输出端串接,直流接触器的常闭触点分设在上述各组低压电池组之间。
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