[发明专利]一种汽车座椅有效
| 申请号： | 201010257501.X | 申请日： | 2010-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN101927713A | 公开（公告）日： | 2010-12-29 |
| 发明（设计）人： | 其力格尔;周易;丁吴旻;张海洋;钱国强;刘卫国;李书福;杨健;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/26 | 分类号： | B60N2/26 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平;张向飞 |
| 地址： | 317000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车座椅 | ||
1.一种汽车座椅，包括座板(11)和连接在座板(11)上的靠背(12)，其特征在于，所述的靠背(12)上具有与座板(11)平行的导向孔(13)，所述的导向孔(13)内设有能沿导向孔(13)平移的拖板(2)，所述的拖板(2)与导向孔(13)之间设有能限制拖板(2)移动行程的限位结构。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于，所述的限位结构为拖板(2)下部的条形凹槽(31)，所述的导向孔(13)处具有凸出的挡头(32)，挡头(32)嵌于条形凹槽(31)处，且当拖板(2)伸出导向孔(13)并位于座板(11)上部时挡头(32)抵靠在条形凹槽(31)的其中一端，当拖板(2)缩回时挡头(32)抵靠在条形凹槽(31)的另一端。
3.根据权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于，所述的限位结构为拖板(2)侧部的条形凹槽(31)，所述的导向孔(13)处具有凸出的挡头(32)，挡头(32)嵌于条形凹槽(31)处，且当拖板(2)伸出导向孔(13)并位于座板(11)上部时挡头(32)抵靠在条形凹槽(31)的其中一端，当拖板(2)缩回时挡头(32)抵靠在条形凹槽(31)的另一端。
4.根据权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于，所述的限位结构为拖板(2)两端凸出的挡沿(33)，且挡沿(33)能抵靠在上述导向孔(13)的端口处。
5.根据权利要求4所述的汽车座椅，其特征在于，所述导向孔(13)的端口处具有凹入的且与挡沿(33)相匹配的凹座(34)，上述的挡沿(33)嵌入凹座(34)处时拖板(2)端部与靠背(12)平齐。
6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的汽车座椅，其特征在于，所述的拖板(2)与导向孔(13)之间还设有能将拖板(2)定位在靠背(12)上的定位结构。
7.根据权利要求6所述的汽车座椅，其特征在于，所述的定位结构包括拖板(2)上的插孔(41)和导向孔(13)侧壁凹入的限位孔(42)，限位孔(42)内装有限位柱(43)和弹簧(44)，在弹簧(44)的弹力作用下限位柱(43)能伸出导向孔(13)侧插入上述的插孔(41)内。
8.根据权利要求7所述的汽车座椅，其特征在于，所述的插孔(41)为锥孔。
9.根据权利要求8所述的汽车座椅，其特征在于，所述插孔(41)的数量为两个，且当上述的限位柱(43)插于任意一个插孔(41)时拖板(2)其中一端与靠背(12)相平齐。
10.根据权利要求6所述的汽车座椅，其特征在于，所述拖板(2)的数量为1-4个，所述的拖板(2)沿靠背(12)上下设置。
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