[发明专利]车辆的悬架无效

专利信息
申请号: 201010258870.0 申请日: 2007-11-30
公开(公告)号: CN101927674A 公开(公告)日: 2010-12-29
发明(设计)人: 矶野宏 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: B60G15/06 分类号: B60G15/06;B60G15/07;F16F1/12;F16F9/50
代理公司: 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 代理人: 柳春雷;南霆
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 车辆 悬架
【权利要求书】:

1.一种车辆的悬架,包括:

悬架部件,由于车轮的弹跳、回弹而分别向上或向下运动;悬架弹簧,设置在车身与所述悬架部件之间;第一支承部件和第二支承部件,分别支承所述悬架弹簧的靠近所述车身侧的端部和靠近所述悬架部件侧的端部;以及运动传递单元,将所述悬架部件的上下运动转换为所述第一支承部件和所述第二支承部件的间隔发生变化的相对运动并传递给所述第一支承部件和所述第二支承部件中的一者,由此使所述悬架弹簧的弹性变形量发生变化;

其中,所述运动传递单元具有沿一轴线相互嵌合并沿所述轴线进行相对运动的输入部件、中间部件、输出部件,所述运动传递单元包括第一传递单元和第二传递单元,所述输入部件由于所述悬架部件的上下运动而沿所述轴线进行直线运动,所述第一传递单元将所述输入部件的沿所述轴线的直线运动转换为绕所述轴线的转动运动并传递给所述中间部件,所述第二传递单元将所述中间部件的绕所述轴线的转动运动转换为沿所述轴线的直线运动并传递给所述输出部件,所述输出部件将沿所述轴线的直线运动传递给所述第一支承部件和所述第二支承部件中的一者,所述第一传递单元和所述第二传递单元中的至少一者根据运动传递源部件的运动而使运动传递目标部件的运动量相对于所述运动传递源部件的运动量的比连续地非线性地改变,由此根据所述悬架部件的上下运动而使所述相对运动的运动量相对于所述悬架部件的运动量的比连续地非线性地改变。

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