[发明专利]汽车整流桥总装夹具无效
申请号: | 201010259035.9 | 申请日: | 2010-08-17 |
公开(公告)号: | CN101913133A | 公开(公告)日: | 2010-12-15 |
发明(设计)人: | 艾胜利;曲明 | 申请(专利权)人: | 徐州整流汽车元件有限公司 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 高坤明 |
地址: | 221009 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 整流 总装 夹具 | ||
技术领域
本发明涉及一种汽车零部件,具体涉及汽车整流桥总装夹具。
背景技术
ILR566卢卡斯汽车用整流桥生产时,先装三块整流板及引线焊接完后,依次套装在螺栓上,螺栓两端用螺母固定。由于整流桥之间的位置公差要求严格,安装螺母时需要准确的定位。目前这道工序是手工难以实现的,劳动强度大,生产效率低。由于无法准确定位,产品质量难以保证。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供一种汽车整流桥总装夹具,本夹具由底座、螺母套管、工作台板和定位槽组成。使用时将待安装整流桥及螺杆依次放入定位槽中,将待装螺母放入螺母套管中便可一次安装螺杆两端的螺母。
本发明是通过如下技术方案实现的:一种汽车整流桥总装夹具,由底座、螺母套管、工作台板和定位槽组成;所述的定位槽下端在安装工作台板上,待安装整流桥嵌入定位槽中;所述的工作台板安装在底座的上端,工作台板上端制作开口槽,待安装螺杆插装在所述的开口槽中;所述的螺母套管安装在底座下部,待装螺母Ⅰ嵌入螺母套管中;所述的螺母套管在底座中可以滑动。
所述的底座为矩形槽体,槽体内腔设置有导轨;所述的螺母套管下端焊接在固定板上,固定板固定在滑板上;所述的滑板平放在底座上,滑板上端紧贴导轨。
所述的底座上端的制作向外翻边的耳板Ⅰ;所述的工作台板通过螺栓螺母组件安装在耳板Ⅰ上。
所述的定位槽是由三块立板组成的矩形槽体,立板的底部制作向外翻边的耳板Ⅱ,耳板Ⅱ通过螺栓螺母组件安装在工作台板上。
本发明的积极效果是:
1、整流板定位准确,装配质量好。
2、操作方便,生产效率高。
3、结构紧凑,夹具制作成本低,便于推广使用。
附图说明
下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步详细描述。
图1为本发明结构示意图。
图2为图1的左视图。
图3为图1的俯视图。
图4为图1的A-A剖面图。
图中:1、底座,1-1、耳板Ⅰ,1-2、导轨,2、滑板,3、固定板,4、工作台板,4-1、开口槽,5、螺母套管,6、待装螺母Ⅰ,7、定位槽,7-1、耳板Ⅱ,8、待安装整流桥,8-1、待安装螺杆,9、待装螺母Ⅱ。
具体实施方式
如图1、2、3、4所示:一种汽车整流桥总装夹具,其特征在于:本夹具由底座1、螺母套管5、工作台板4和定位槽7组成;所述的定位槽7下端在安装工作台板4上,使用时将待安装整流桥8放入定位槽7中;所述的工作台板4安装在底座1上;,所述的工作台板4上端制作开口槽4-1,待安装螺杆8-1插装在所述的开口槽4-1中。所述的螺母套管5安装在底座1上,使用时将待装螺母Ⅰ6放入螺母套管5中;所述的螺母套管5在底座1中可以滑动。
所述的底座1为矩形槽体,槽体内腔设置有导轨1-2;所述的螺母套管5下端焊接在固定板3上,所述的固定板3通过螺钉固定在滑板2上;所述的滑板2平放在底座1上,滑板2上端紧贴导轨1-2。
所述的底座1上端的制作向外翻边的耳板Ⅰ1-1;所述的工作台板4通过螺栓螺母组件安装在耳板Ⅰ1-1上。
所述的定位槽7是由三块立板组成的矩形槽体,立板的底部制作向外翻边的耳板Ⅱ7-1,耳板Ⅱ7-1通过螺栓螺母组件安装在工作台板4上。
如图1、图2所示:使用时,将待装螺母Ⅰ6放入螺母套管5中,将垫片及多片整流板和套管依次放在工作台板4上的定位槽7中,再将待安装螺杆8-1插入,轻轻拧动待安装螺杆8-1,使其旋入待装螺母Ⅰ6中,最后将垫片及待装螺母Ⅱ9拧入待安装螺杆8-1上,再用电动扳手将两只待装螺母拧紧便可。将总装好的整流器轻轻向左向右拉动,使之脱离定位槽7,取下转入下道工序。
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