[发明专利]摩托车方向器立柱

说明书

技术领域

本发明涉及摩托车配件的技术领域。

背景技术

摩托车上的方向器立柱是非常重要的零件，它的质量好坏对车子的安全性至关重要。以前在做带有内螺纹的立柱时通常采用以下两种方法：1、使用元钢钻孔攻丝，它的缺陷是：耗料多；韧性差；易断裂弯曲。2、使用无缝镶头子焊接的方法：此种方法虽然克服了元钢的缺陷，但又带来了焊接可能出现虚焊假焊，强度不够等。带来的头部脱落的隐患，使安全性大打折扣。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种成本低且安全性高的摩托车方向器立柱。

本发明的目的是为样实现的：摩托车方向器立柱，包括立柱本体，所述立柱本体为中空结构，立柱本体包括小内径段、中内径段和大内径段，所述小内径段、中内径段和大内径段固定连接为一体，小内径段设置在中内径段的一端，大内径段设置在中内径段的另一端，所述小内径段设置内螺纹。

本发明通过以上设计，由于本工艺使立柱成为一体增加了安全性，消除了因焊接带来的隐患。使用的胀管和缩管工艺形成的大内径段和中内径段节约了材料，降低了成本。

附图说明

图1为本发明的一种结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，为摩托车方向器立柱，包括立柱本体1，立柱本体1为中空结构，立柱本体1包括小内径段1-3、中内径段1-2和大内径段1-1，小内径段1-3、中内径段1-2和大内径段1-1固定连接为一体，小内径段1-3设置在中内径段1-2的一端，大内径段1-1设置在中内径段1-2的另一端。小内径段1-3处使用镦粗工艺设置内螺纹1-4，中内径段1-2采用缩管工艺或大内径段1-1采用胀管工艺。