[发明专利]一种内燃机蓄电池充电器无效
申请号: | 201010260143.8 | 申请日: | 2010-08-20 |
公开(公告)号: | CN101917049A | 公开(公告)日: | 2010-12-15 |
发明(设计)人: | 郑浩;郑全 | 申请(专利权)人: | 广州三业科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/16 | 分类号: | H02J7/16 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 林丽明 |
地址: | 510220 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 内燃机 蓄电池 充电器 | ||
1.一种内燃机蓄电池充电器,包括内燃机(1)、与所述内燃机(1)相连接的发电机(5)、与所述发电机(5)的交流电源输出端连接的整流器(6)和与所述整流器(6)的直流输出端连接的蓄电池充电电极(9),其特征在于:还包括油门驱动器(2)、转速传感器(3)、调速器(4)、电压传感器(7)和检测蓄电池充电电流的电流传感器(8),其中所述油门驱动器(2)的一端与所述内燃机(1)的油门连接,另一端与所述调速器(4)的信号输出端连接,所述调速器(4)的信号输入端分别连接所述转速传感器(3)、电压传感器(7)和电流传感器(8)的信号的输出端,所述转速传感器(3)的信号输入端连接所述内燃机(1)中的主轴飞轮齿盘,所述电压传感器(7)的信号输入端连接所述蓄电池充电电极(9)。
2.根据权利要求1所述的内燃机蓄电池充电器,其特征在于:所述内燃机(1)为柴油发动机、汽油发动机或燃气发动机。
3.根据权利要求1所述的内燃机蓄电池充电器,其特征在于:所述转速传感器(3)为电磁感应式传感器。
4.根据权利要求1所述的内燃机蓄电池充电器,其特征在于:所述调速器(4)为数字式PID调节器或模拟式PID调节器。
5.根据权利要求1所述的内燃机蓄电池充电器,其特征在于:所述发电机(5)为永磁同步发电机。
6.根据权利要求5所述的内燃机蓄电池充电器,其特征在于:所述发电机(5)安装在所述内燃机(1)上。
7.根据权利要求1所述的内燃机蓄电池充电器,其特征在于:所述整流器(6)为三相整流器。
8.根据权利要求1所述的内燃机蓄电池充电器,其特征在于:所述电压传感器(7)为电压取样电路。
9.根据权利要求1所述的内燃机蓄电池充电器,其特征在于:所述电流传感器(8)为霍尔电流互感器或常规电流分流器。
10.根据权利要求1所述的内燃机蓄电池充电器,其特征在于:所述油门驱动器(2)为内置或外置的机械控制式或电控式油门驱动器。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广州三业科技有限公司,未经广州三业科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201010260143.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:用于处理音频信号的方法和装置
- 下一篇:声换能器