[发明专利]一种聚醚胺及其生产方法和在甲醇汽油中的应用

说明书

技术领域

本发明涉及一种聚醚胺及其生产方法和由所述方法制得的聚醚胺在甲醇汽油中的应用，尤其涉及该聚醚胺使甲醇汽油的添加剂配方和生产工艺得以简化的方法，本发明还涉及改善甲醇汽油多项指标的方法。

背景技术

在甲醇汽油技术中，有关互溶抗水性、防止气阻、酸中和能力这3个方面，目前已有技术的发展状况如下：

1.互溶抗水性

关于实现互溶抗水性，已知的许多含氧化合物，例如醚类、高级醇、酮类和酯类的组合物，能够起到有效作用，公开(公告)号CN1563287和公开(公告)号CN1891794的专利对此提供了一些可用方案。

助溶剂常用的有C₃～C₈醇类，它们有羟基(OH)，能够与甲醇形成氢键，又有和汽油性质相近的烃基部分(R)，所以能够带着甲醇进入汽油分子之间去互溶。

在作为助溶剂的醚类中，醚分子的氧原子可以和甲醇分子中的氢原子形成氢键，它们也有烃基部分(R)，可以起到与高级醇类似的助溶作用。

在春、夏多雨季节，空气湿度大，由于甲醇汽油的吸湿性强，容易导致少量水分进入体系。而水分能够优先与(作为助溶剂的)高级醇、醚类等化合物的亲水基团形成氢键，使原有互溶体系遭到破坏，达到一定程度时，引起甲醇汽油分层。

虽然，目前已有技术可通过助溶剂的多组分复配和提高助溶剂用量来改善互溶抗水性，但是，这样做有以下缺点：

a、助溶剂的多组分复配导致所需的原料品种多、来源杂，购买、贮存和调配工作量大，产品成本升高。

b、高级醇和醚类等助溶剂是含氧化合物，热值低，提高用量将导致甲醇汽油的油耗升高，产品竞争力下降。

近几年，甲醇汽油助溶剂技术出现新的发展，即：使用非离子表面活性剂作为助溶表面活性剂，与常用的助溶剂组合物并用，发挥协同增效作用，以提高互溶抗水性。这方面，公开(公告)号CN1754948的专利做了有益的工作，采用吐温60或吐温80与常用助溶剂组合物搭配，进一步提高了互溶抗水性。

但是，此类化合物亲水基团单一，遇到水分也容易失效。

2.防止气阻

当汽油中混合甲醇后，饱和蒸汽压明显比未混合甲醇时要高，这与甲醇的理化特性密切相关，甲醇易挥发，沸点低，大约65℃，而且，甲醇能和汽油中的某些烃类形成低沸点共沸物，造成燃料体系挥发性增强，蒸汽压提高，造成夏季使用时气阻现象发生。

目前，国内普遍采取添加低蒸汽压组分油的方法，以使调和后的甲醇汽油饱和蒸汽压指标合格，公开(公告)号CN101760258A的专利，公开了几组低蒸汽压组分油的构成，其中含有重石脑油、甲苯、二甲苯、120#溶剂油、200#溶剂油、催化重整汽油等，但是，这样做也有不足之处，最显而易见的是：

a.低蒸汽压组分油必须由多种原料调和，购买、贮存和调配工作量增加，无形之中提高了生产成本。

b.低蒸汽压组分油的比重偏大，而且用量较大(夏季需占总重量的15％-25％)，加以甲醇的比重也偏大，导致生产的甲醇汽油比重自然偏大，销售终端不易接受，这将带来市场推广的困难。

3.酸中和能力

甲醇本身在生产或运输及燃烧中，会发生游离基反应(CH₃OH+O₂→HCOOH+H₂O)，生成的氧化产物甲酸等有机酸对金属表面有腐蚀作用，目前，一般采取加入若干种有机胺的方法进行中和。

从以上情况可以看出，目前技术改善上述3个方面的性能，是用3类不同化合物来实现的，它们分别是：含氧化合物、较高沸点的烃类、有机胺。在生产中，每一类化合物又由多种组分复配而成，这将导致生产工艺比较繁复，效率低，成本较高。

本发明的目的在于，将一种聚醚胺应用于甲醇汽油中，同时改善上述3个方面的性能，使甲醇汽油的添加剂配方和生产工艺明显简化，成本降低，甲醇汽油的多项指标得到改善。

发明内容

本发明的一种聚醚胺在甲醇汽油中的应用方法，是一种能够使甲醇汽油的互溶抗水性、防止气阻、酸中和能力，3方面性能同时获得提高的方法，同时是一种能够使甲醇汽油的添加剂配方和生产过程获得简化的方法。

本发明所述的聚醚胺产品在具有式1表示的己胺结构单元(i)的同时，两个侧链上同时要有(ii)的结构单元，其中(ii)是聚氧乙烯的结构单元。

式1

和

其中：x+y＝6

在基团性质上：