[发明专利]润滑油组合物有效
申请号: | 201010262607.9 | 申请日: | 2010-08-24 |
公开(公告)号: | CN101993761A | 公开(公告)日: | 2011-03-30 |
发明(设计)人: | K·斯特里克兰德;S·J·麦克塔维什;K·理查德;D·J·麦克阿瑟 | 申请(专利权)人: | 英菲诺姆国际有限公司 |
主分类号: | C10M141/10 | 分类号: | C10M141/10;C10M137/10;C10M161/00;C10N40/25;C10N30/12 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 林柏楠;李颖 |
地址: | 英国*** | 国省代码: | 英国;GB |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 润滑油 组合 | ||
1.曲轴箱润滑油组合物,包含:
(A)主要量的润滑粘度的油;
(B)作为次要量的添加剂组分的二硫代磷酸的油溶性金属盐;
(C)作为次要量的添加剂组分的油溶性碳二亚胺化合物;和
其中所述润滑油组合物被至少0.3质量%的生物燃料或其分解产物和它们的混合物污染,基于所述润滑油组合物的总质量。
2.根据权利要求1的润滑油组合物,其中所述二硫代磷酸的油溶性金属盐包括二硫代磷酸的锌盐,优选二烃基二硫代磷酸锌盐,更优选二烷基二硫代磷酸锌。
3.根据上述权利要求中任一项的润滑油组合物,其中所述油溶性碳二亚胺化合物包括通式I的单碳二亚胺:
R3——N=C=N——R4 (I)
其中:
R3和R4各自独立地表示氢或烃基,例如脂族或芳族烃基,该基团任选地被一个或多个含氮和/或氧和/或卤素的取代基封端或取代和/或被一个或多个氧和/或氮原子插入。
4.根据权利要求3的润滑油组合物,其中R3和R4中的每一个是相同的。
5.根据上述权利要求中任一项的润滑油组合物,还包含(D)作为次要量的添加剂的油溶性金属钝化剂。
6.根据权利要求5的润滑油组合物,其中所述金属钝化剂包括含三唑环的化合物、含噻二唑环的化合物或含巯基苯并咪唑环的化合物。
7.根据上述权利要求中任一项的润滑油组合物,还包含除添加剂组分(B)和(C)和如果存在的话(D)以外的次要量的一种或多种共添加剂,共添加剂选自无灰分散剂、金属清净剂、腐蚀抑制剂、抗氧化剂、倾点下降剂、抗磨剂、摩擦改进剂、破乳剂、消泡剂和粘度改进剂。
8.润滑至少部分地以生物燃料作为燃料的压缩点火或火花点火内燃发动机的方法,包括用包含以下组分的曲轴箱润滑油组合物操作该发动机:(A)主要量的润滑粘度的油;(B)权利要求1-7中任一项所限定的作为次要量的添加剂组分的二硫代磷酸的油溶性金属盐;和(C)权利要求1-7中任一项所限定的作为次要量的添加剂组分的油溶性碳二亚胺化合物。
9.根据权利要求8的方法,用于降低和/或抑制金属发动机部件,优选含铅、铜或其混合物的非铁金属发动机部件的腐蚀。
10.权利要求1-7中任一项所限定的次要量的含二硫代磷酸的油溶性金属盐的添加剂组分(B)和与其组合的权利要求1-7中任一项所限定的次要量的含油溶性碳二亚胺化合物的添加剂组分(C)在曲轴箱润滑油组合物中作为金属腐蚀抑制剂,特别是非铁金属腐蚀抑制剂的用途,所述曲轴箱润滑油组合物被至少0.3质量%的生物燃料或其分解产物和它们的混合物污染,基于所述润滑油组合物的总质量。
11.包含以下组分的曲轴箱润滑油组合物在至少部分以生物燃料作为燃料的火花点火或压缩点火内燃发动机的润滑中用来降低和/或抑制金属发动机部件在发动机运转期间的腐蚀的用途:(A)主要量的润滑粘度的油;(B)权利要求1-7中任一项所限定的作为次要量的添加剂组分的二硫代磷酸的油溶性金属盐;和(C)权利要求1-7中任一项所限定的作为次要量的添加剂组分的油溶性碳二亚胺化合物。
12.根据权利要求9的方法或根据权利要求11的用途,其中所述金属发动机部件包括非铁金属发动机部件,优选含铅、铜或其混合物,特别是铅的发动机部件。
13.根据权利要求8或9的方法或根据权利要求11的用途,其中所述发动机包括至少部分地以生物柴油燃料作为燃料的压缩点火内燃发动机。
14.包括含润滑油组合物的曲轴箱的火花点火或压缩点火内燃发动机,所述润滑油组合物包含(A)主要量的润滑粘度的油;(B)权利要求1-7中任一项所限定的作为次要量的添加剂组分的二硫代磷酸的油溶性金属盐;和(C)权利要求1-7中任一项所限定的作为次要量的添加剂组分的油溶性碳二亚胺化合物,其中所述发动机是至少部分地以生物燃料作为燃料的。
15.根据权利要求14的发动机,其中所述发动机以包含所述生物燃料的燃料运转并且所述发动机以所述润滑油组合物润滑。
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