[发明专利]离心式冷却风扇的噪音防止结构有效

专利信息
申请号: 201010263644.1 申请日: 2010-08-25
公开(公告)号: CN102003416A 公开(公告)日: 2011-04-06
发明(设计)人: 山西辉英;堀井宣孝;土屋粒二;饭塚清贵 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: F04D29/66 分类号: F04D29/66;F04D29/30;F04D29/58
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人: 党晓林;李艳艳
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 离心 冷却 风扇 噪音 防止 结构
【说明书】:

技术领域

本发明涉及离心式冷却风扇的噪音防止结构。

背景技术

专利文献1中示出了现有的离心式冷却风扇的结构。这是具有多个朝后的翼形叶片的离心式冷却风扇,叶片的顶端部连接在一起,所有叶片的顶端部距叶轮的叶片立设面的高度都相同。

专利文献1:日本特公平6-58115号公报

发明内容

本发明的目的在于,消除内燃机在各种转速下的叶片共鸣声以及确保低转速下也具有足够的风量。

本发明解决了上述课题,技术方案1所记载的发明为一种离心式冷却风扇的噪音防止结构,其特征在于,该离心式冷却风扇安装于内燃机的曲轴,并随着变化的转速而产生冷却风,其中,在叶轮的叶片立设面上立设有由多个叶片构成的叶片组,从叶轮安装面到各叶片顶端的高度有多种。

技术方案2所记载的发明的特征在于,在技术方案1所记载的离心式冷却风扇的噪音防止结构中,上述叶片组中,以预定间隔在多个部位配置有一对相邻且高度相同的叶片。

技术方案3所记载的发明的特征在于,在技术方案2所记载的离心式冷却风扇的噪音防止结构中,上述一对相邻且高度相同的叶片为上述叶片组中最高的叶片。

技术方案4所记载的发明的特征在于,在技术方案3所记载的离心式冷却风扇的噪音防止结构中,上述叶片组中,除了上述一对相邻且高度相同的叶片之外,还具有比它们低且高度不同的多个叶片,所述高度不同的叶片配置在上述一对叶片的前后。

技术方案5所记载的发明的特征在于,在技术方案4所记载的离心式冷却风扇的噪音防止结构中,上述冷却风扇在叶片立设面中的叶片旋转中心侧端部具有安装凸台,在该凸台的旋转方向后方侧配置有矮叶片。

技术方案6所记载的发明的特征在于,在技术方案4所记载的离心式冷却风扇的噪音防止结构中,上述冷却风扇在叶片立设面中的叶片旋转中心侧端部具有安装凸台,该安装凸台与上述一对叶片中的任一个叶片连续地设置。

技术方案7所记载的发明的特征在于,在技术方案1、2、4、5、6中任一方案所记载的离心式冷却风扇的噪音防止结构中,上述各叶片的平面形状整体呈S字状,并且靠近旋转中心的这一侧弯曲成具有半径方向外侧朝前的叶片形状,在外周侧增设有朝后的叶片形状部。

技术方案8所记载的发明的特征在于,在技术方案7所记载的离心式冷却风扇的噪音防止结构中,上述冷却风扇接近于散热器的散热芯部而设置。

技术方案9所记载的发明的特征在于,在技术方案8所记载的离心式冷却风扇的噪音防止结构中,上述叶片组具有十八个叶片,在三个部位设置有安装凸台。

技术方案10所记载的发明的特征在于,在技术方案8所记载的离心式冷却风扇的噪音防止结构中,上述叶片的散热器侧的边缘的形状为与旋转轴线正交的形状。

发明效果

在技术方案1的发明中,可减小与叶片的高度相对应的内燃机预定转速所对应的叶片共鸣声。

在技术方案2的发明中,由于为一对高叶片间的冷却风以预定间隔放射的结构,因此可通过上述放射方向的冷却风引导从其他叶片流出的冷却风,从而既可减小叶片共鸣声,又可在低速旋转时有效地送出冷却风。

在技术方案3的发明中,由于最高的一对叶片能够输送的放射方向的冷却风最多,对上述放射方向的冷却风的引导效果也变大,因此,整体上可有效地送出冷却风。

在技术方案4的发明中,通过使从前后的高度不同的叶片流出的冷却风作用于从上述一对叶片流出的放射方向的冷却风,可有效地减小噪音。

在技术方案5的发明中,既可确保凸台的高度以及确保向对象部件安装的安装强度,又可确保凸台的旋转方向后方侧的叶片间冷却风的流动。

在技术方案6的发明中,既可确保凸台的高度以及确保向对象部件安装的安装强度,又可补偿因凸台引起的旋转方向后方侧的冷却风的减少。

在技术方案7的发明中,可通过靠近旋转中心这一侧的朝前的叶片形状确保低速旋转时的风量,同时可通过外周侧的朝后的叶片形状部减小高速旋转时的共鸣声。

在技术方案8的发明中,通过使叶片的顶端接近于散热中心部而设置,既可确保风量和防止噪音,又可使动力单元小型化。

在技术方案9的发明中,通过在三个部位设置安装凸台可使安装稳定,而且安装较少的数量的安装凸台,因此,可在确保由未设有安装凸台的高叶片对所产生的放射方向的气流来使风量增加的同时,防止噪音。

在技术方案10的发明中,由于未使叶片的散热器侧的边缘倾斜,而是使叶片的散热器侧的边缘以与散热芯部的平面平行的方式较大地形成,因此可使叶片的顶端接近散热芯而使动力单元小型化,并可确保风量和防止噪音。

附图说明

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