[发明专利]超声波与毫米波联合测量的无盲区汽车防撞雷达装置无效

专利信息
申请号: 201010265231.7 申请日: 2010-08-24
公开(公告)号: CN101950021A 公开(公告)日: 2011-01-19
发明(设计)人: 史治国;陈积明;鲍迎;吴义中;陈抗生 申请(专利权)人: 浙江大学
主分类号: G01S13/93 分类号: G01S13/93;G01S15/93;G01S7/02;G01S7/52
代理公司: 杭州求是专利事务所有限公司 33200 代理人: 林怀禹
地址: 310027 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 超声波 毫米波 联合 测量 盲区 汽车 雷达 装置
【权利要求书】:

1.一种超声波与毫米波联合测量的无盲区汽车防撞雷达装置,其特征在于:包括超声波测距电路(1),毫米波前端电路(2),三角波发生电路(3),中频放大电路(4),信号处理电路(5),显示报警电路(6),无线通信电路(7)和电源模块(8);超声波测距电路(1)的输出接信号处理电路(5),信号处理电路(5)的一路输出接三角波发生电路(3),三角波发生电路(3)的输出接毫米波前端电路(2)的输入端,毫米波前端电路(2)输出接中频放大电路(4)的输入端,中频放大电路(4)的输出接信号处理电路(5),信号处理电路(5)的另一路输出接显示报警电路(6)和无线通信电路(7),电源模块(8)给装置供电。

2.根据权利要求1一种超声波与毫米波联合测量的无盲区汽车防撞雷达装置,其特征在于:所述超声波测距电路(1)使用压电式超声波发生器和接收器,测量汽车前方10米以内的障碍物的距离,并将距离信息送入信号处理电路(5)。

3.根据权利要求1一种超声波与毫米波联合测量的无盲区汽车防撞雷达装置,其特征在于:所述的中频放大电路(4):包括由低噪声放大器(421)和高通滤波器(422)组成的线性网络(42),包括由第一级增益可调放大器(431)、第二级增益可调放大器(432)和增益控制电路(433)组成自动增益控制放大电路(43);把毫米波前端电路(2)的输出信号输入线性网络(42),再经过自动增益控制放大电路(43)进行放大,以获得幅度稳定的中频信号输出到信号处理电路(5)。

4.根据权利要求1一种超声波与毫米波联合测量的无盲区汽车防撞雷达装置,其特征在于:所述的信号处理电路(5)以Xilinx公司的Virtex-II Pro系列高性能FPGA芯片XC2VP70(57)为核心,分别与外围电路的模数转换电路(51),串行通信电路(56),10M/100M以太网通信电路(55),存储电路(52),SystemACE配置电路(54),JTAG接口电路(53)连接。

5.根据权利要求1一种超声波与毫米波联合测量的无盲区汽车防撞雷达装置,其特征在于:所述无线通信电路(7)使用433MHz ISM频段芯片nRF401配合外围电路构成,最高工作速率20kbps,最高发射功率10dBm,用于与汽车制动装置进行无线互联。

6.根据权利要求1一种超声波与毫米波联合测量的无盲区汽车防撞雷达装置,其特征在于:所述的电源模块(8)为单一正电压输入,输入范围为10V至18V宽电压,可以使用汽车电平供电,输出提供+15V,-15V,+12V,-12V,+8V,+5V,+3.3V,+2.5V,+1.8V,+1.2V的不同等级的电压。

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