[发明专利]一种基于GIS系统的即时拼车服务系统和方法

说明书

技术领域

本发明涉及到互联网和移动互联网信息服务领域的一种即时拼车系统和方法。涉及到GIS(地理信息系统)软件、互联网、移动互联网、手机终端和计算机，车主和拼车客户为系统的用户。

背景技术

拼车是车主与同路的用户一同乘驾，一同分担油费的一种方式，可以充分利用汽车空间和资源，有效缓解交通压力。

GIS(地理信息系统)是获取、存储分析和管理地理空间数据的一种重要工具、技术和学科，是一个基于数据库管理系统的分析和管理空间对象的信息系统，以空间数据为操作对象是地理信息系统与其他信息系统的根本区别。

GIS的组成分为硬件部分和软件部分。硬件包括计算机和网络设备，存储设备，数据输入、显示和输出的外围设备等。软件主要包括操作系统软件、数据库管理软件、系统开发软件、GIS软件等，其中GIS软件的选择直接影响到系统解决方案。

GIS有一种获得图层隐藏信息的方法，即图层叠置。它是将基于同一坐标系统、含有相同基准面并有同一主题的图层进行叠加，从而获得隐含信息的方法。从原理上来说，叠置分析是对新要素的属性(时间、地名、功能或人口等)按一定的数学模型进行计算分析，其中往往涉及到逻辑交、逻辑并、逻辑差等的运算。根据操作要素的不同，叠置分析可以分成点与多边形叠加、线与多边形叠加、多边形与多边形叠加，但其叠加基准面必须是多边形；根据操作形式的不同，叠置分析可以分为图层擦除、识别叠加、交集操作、均匀差值、图层合并和修正更新。发明中用到叠置分析中的点与多边形的叠加、线与多边形的叠加，以及图层的交集操作、图层合并和修正更新。

当我们知道出行的起始点和终止点时，一定存在多个可行路径，但是在实际情况下，我们都会根据条件选择最佳路径。这时候，就要用到GIS技术的路径分析方法。路径分析是用于模拟两个或两个以上地点之间的路径寻找过程。当选择的起点、终点和路径必须通过的若干中间点后，就可以通过路径分析功能按照指定的条件寻找最优路径。

路径选择有两种方式，比如在ArcInfo中有两个选择分析命令：Path和Tour。Path是必须按照指定的顺序访问网站中所有站点。Tour在进行路径分析时，在保证在一次行程中访问所有站点的前提下，访问站点的次序是由Tour自己决定的。因此Tour分析的结果既包括所选择的路径，也包括它所确定的最优访问次序。

发明中为实现用户的线路匹配，可以先对路线进行路径分析，将最优路径进行叠置分析，从而为用户提供更优质的服务。

发明内容

本发明目的在于利用GIS系统与网络技术为手机和互联网用户，为车主和拼车用户推荐同路的拼车伙伴，提供即时拼车服务。

即时拼车系统由两部分组成：客户端和信息服务中心。其中客户端分为手机客户和计算机客户，信息服务中心主要由应用程序、用户数据库和GIS平台构成。手机用户的客户端与信息服务中心通过无线通讯网络连接，计算机用户与信息服务中心通过互联网连接。

即时拼车的方法通过以下技术实现，具体的实现步骤如下：

1.用户发送拼车请求信息到信息服务中心，建立用户信息的数据库。数据库中的属性应包括性别、出发地、目的地、是否为车主及信息有效时间。

2.信息服务中心为信息服务中心根据车主和客户的出发地以及目的地，给车主和客户推送同路的候选拼车伙伴。这是通过如下方式实现的：信息服务中心搜索跟车主和客户的出发地和目的地匹配的拼车用户。匹配是利用GIS软件中的图层分析进行点与多边形的叠加，即以车主为中心，1公里为半径的缓冲带为区域，与客户出发地位置(精确到点)进行点面叠加，进行逻辑交运算。新图层中保留的用户即为出发地匹配的用户。利用路径分析的方法，寻找到车主从出发地到目的地在一定范围内的可行路径。将车主的可行路径的图层与出发地匹配的客户的目的地点状图层进行叠置分析。匹配条件是以车主行车路径1公里缓冲带，以及以目的地的点位置为中心、半径1公里范围为叠加区域，新图层即为目的地匹配的用户。

3.信息中心将行程匹配的用户划分为一个匹配小组，将匹配小组的信息，即性别、出发地、目的地以复选的形式反馈给用户，供用户选择。

4.用户对匹配的信息进行选择之后，信息中心向用户反馈选择的乘车伙伴的联系方式。

5.1分钟后中心向提交过选择信息的用户发送询问信息，确认用户是否与他人达成乘车协议，若协议已达成，则信息中心立即删除用户的请求信息，若协议未达成，则重新进行信息匹配，为用户寻找新的匹配信息。