[发明专利]采用具有缓冲卸料、空斗复位的轨道小车运送混凝土方法

说明书

技术领域

本发明涉及混凝土施工领域，尤其涉及一种在施工现场采用具有缓冲卸料、空斗复位的轨道小车运送混凝土方法。

背景技术

在混凝土施工中，比较封闭的施工区域，不适合输送泵车输送混凝土。以往采用的方法有几种，其中使用轮胎式翻斗人力车倒运和轨道矿车倒运最常见。在施工现场内，模板拆除时，总会有一些废弃的钉子和剪断的铁丝扣，稍有不慎，轮胎式翻斗人力车的轮胎就会扎破，轮胎的维修也非常麻烦，混凝土材料可能因延误输送而超过初凝时间，导致材料的浪费。轮胎式翻斗人力车倒运的缺陷：内轮胎的材质容易老化、出现裂纹，翻斗的容量比较小，车辆维护困难等。轨道矿车倒运材料时，车上装料的料斗是四方形铁槽，不利于混凝土装卸，常采用的方法是把混凝土料先装入原材料口袋，再扎好口袋，放到装料斗中，材料斗装满以后，输送到浇筑施工区域，然后卸下材料。轨道矿车倒运的缺陷：老式矿车比较笨重，四方形铁槽死角残渣不利于清理，装料和卸料过程繁琐，造成人力资源的浪费。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种在施工现场采用具有缓冲卸料、空斗复位的轨道小车运送混凝土方法，以克服上述现有技术存在的问题。

本发明解决其技术问题采用的技术方案是：利用材料斗与带有轨道轮的车架结合为一体的轨道小车进行装料和卸料来运送混凝土；装料时，利用材料斗内设的分流板控制混凝土的装入，使材料斗装料均匀；卸料时，采用与车架相连的定位装置和缓冲器分别松开材料斗和控制材料斗的卸料速度；卸料完成后，利用缓冲器内的缓冲簧的特性使材料斗复位。

本发明与现有技术相比具有以下的主要有益效果：

1. 容量较大，使用较为轻便。

2. 能匀速自卸材料，能空斗复位。

3. 提高了混凝土材料倒运速度，降低了人工的劳动强度。

4. 采用普通型材、板材为主要材料，具有轻便、经济、实用的特点，易于推广。

附图说明

图1为本发明的具有缓冲卸料、空斗复位的轨道小车的结构示意图。

图2为图1所示轨道小车的材料斗复位示意图。

图3为图1所示轨道小车的缓冲卸料示意图。

图4为图1所示轨道小车的锁定开合器结构示意图。

图5为图1所示轨道小车的锁定勾示意图。

图6为图1所示轨道小车的缓冲器结构示意图。

图中：1.材料斗； 2.料斗推拉手柄； 3.钢丝绳插编索具； 4.定位勾孔； 5.锁定开合器装置； 6.定位销； 7.缓冲器；  8.旋转轴； 9.分流板；  10.材料斗旋转轴； 11.轴承；12.轴承座； 13.车架；  14.轨道轮； 15.轮轴； 16.操作杆； 17.定位勾； 18.第一活动联杆；  19.销轴； 20.第二活动联杆； 21.定位销轴； 22.联杆中心轴座； 23.定位装置；24.旋转轴套管； 25.顶板； 26.液压缸； 27.缓冲簧； 28.活塞杆； 29.活塞板； 30.底板；31.活塞杆拉环； 32.注油孔盖； 33.注油孔； 34.液压油。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本发明作进一步的说明。

实施例1. 采用具有缓冲卸料、空斗复位的轨道小车运送混凝土方法

该方法是：利用材料斗1与带有轨道轮的车架13结合为一体的轨道小车进行装料和卸料来运送混凝土；装料时，利用材料斗1内设的分流板9控制混凝土的装入，使材料斗1装料均匀；卸料时，采用与车架13相连的定位装置23和缓冲器7分别松开材料斗1和控制材料斗1的卸料速度；卸料完成后，利用缓冲器内的缓冲簧27的特性使材料斗1复位。

本发明具体是采用包括以下步骤的方法：

装料：利用人工或机械方式往材料斗1装料，在分流板9的作用下，使材料斗1装料均匀；

卸料：将装好料的轨道小车运到施工区域卸料，卸料时，提拉与操作杆16套连的定位勾17，使之离开定位勾孔4，再旋转与车架13相连的操作杆16，使车架13两侧的定位装置23松开材料斗1上的定位销6，此时材料斗1在其内装的混凝土重心作用下自动翻转，材料斗1在加速翻转时带动与车架13相连的缓冲器7，在材料重力的作用下，材料斗1带动缓冲器7的活塞杆28及活塞板29上升，液压缸26上部空气体积减小，液体压力升高，迫使其中的液体经活塞板29与液压缸26间隙流向液压缸26的下部，由于流液面积与活塞板29面积相比小得多，液压油34的流动受到一定的节制，使液压缸26上部压力升高，阻止材料斗1的旋转加速，从而减缓卸料速度；