[发明专利]整体式油缸底座

说明书

技术领域

本发明涉及一种整体式油缸底座，尤其是一种用于摆缸式液压舵机油缸的整体式油缸底座。

背景技术

摆缸式液压舵机的推舵装置为同型号的两台液压油缸组成，在对推舵装置(油缸)进行安装的时候，要使舵柄处于零位的时候其油缸的缸头耳环与舵柄连接，油缸的缸底耳环与其各自的油缸底座连接，油缸连接的四个点要保证组成等腰梯形，由于两台油缸的底座是分开的，这样在装配中难保证两油缸底座的中心距，加大了安装工作量。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种利于装配的整体式油缸底座。

按照本发明提供的技术方案，一种整体式油缸底座，包括第一油缸座和第二油缸座，特征是：所述第一油缸座和第二油缸座的上端通过上支板连接，第一油缸座和第二油缸座的下端通过下支板连接。

在所述第一油缸座上方的上支板上开设有第一孔，在第二油缸座上方的上支板上开设有第二孔。

在所述第一油缸座和下支板的一端分别开设有第三孔和第四孔。在所述第二油缸座和下支板的另一端分别开设有第五孔和第六孔。

所述第三孔和第四孔为与第一孔同圆心的通孔。所述第五孔和第六孔(为与第二孔同圆心的通孔。

所述第一孔的圆心到上支板的中心线的垂直距离为A，所述第二孔的圆心到上支板的中心线的垂直距离为B，且A＝B。

所述上支板的长度小于下支板的长度。

在下支板的边缘设有若干螺孔。

本发明将油缸的两底座用支板联结在一起，大大减少了安装的工作量；同时两孔采用用机加工方式定位，减少了两孔之间的距离误差，方面维修与定位。由于该底座为对称设置，重心平衡，有利于吊装与运输。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。

如图1～图2所示：整体式油缸底座包括第一油缸座1、下支板2、上支板3、第二油缸座4、第一孔5、第二孔6、第三孔7、第四孔8、第五孔9、第六孔10、螺孔11等。

本发明包括第一油缸座1和第二油缸座4，所述第一油缸座1和第二油缸座4的上端通过上支板3连接，第一油缸座1和第二油缸座4的下端通过下支板2连接；

在第一油缸座1上方的上支板3上开设有第一孔5，在第二油缸座4上方的上支板3上开设有第二孔6；在第一油缸座1和下支板2的一端分别开设有与第一孔5同圆心的第三孔7和第四孔8；在第二油缸座4和下支板2的另一端分别开设有与第二孔6同圆心的第五孔9和第六孔10；

所述第一孔5的圆心到上支板3的中心线的垂直距离为A，所述第二孔6的圆心到上支板3的中心线的垂直距离为B，且A＝B；

所述上支板3的长度小于下支板2的长度；

在下支板3的边缘设有若干螺孔11。

本发明所述的整体式油缸底座，利用上支板3和下支板2把第一油缸座1与第二油缸座4焊接在一起来，成为一个整体。焊接完成后按通过上支板2、下支板3、第一油缸座1和第二油缸座4上开设的孔和销将油缸固定。由于第一孔5和第二孔6到上支板3中心的距离相等，可以保证油缸连接组成等腰梯形。