[发明专利]汽车尾门抠手装置及安装方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种车门抠手装置及安装方法，尤其涉及一种汽车尾门的抠手装置及安装方法。

背景技术

目前已经使用的关闭尾门用的尾门抠手的安装方式多是安装在密封区域内部的尾门抠手，因在汽车密封区域内部，在装配后不需要考虑零件对整车的密封性，但因其在零件表面有方形孔，故此结构仅限于在密封区域内使用。但这种尾门抠手只能安装在密封区域内，在其它区域安装时需要增加固定件并密封。

发明内容

本发明解决的技术问题是：构建一种汽车尾门的抠手装置，克服现有技术中只能安装在密封区域内的技术问题。

本发明的技术方案是：一种汽车尾门抠手装置，包括用于持手的抠手、连接所述抠手的内板，所述抠手上设置与所述内板连接的卡脚，所述卡脚为带台阶的弹性体，所述卡脚卡入所述内板。

本发明的进一步技术方案是：所述卡脚与所述内板过盈配合。

本发明的进一步技术方案是：所述卡脚台阶阶面设置限位的筋条，所述卡脚通过所述筋条卡入所述内板以便对抠手进行限位。

本发明的进一步技术方案是：所述筋条在所述卡脚台阶阶面边缘设置，所述筋条为多条，呈上下方向设置。

本发明的进一步技术方案是：所述筋条在所述卡脚台阶阶面边缘设置，所述筋条为多条，呈左右方向设置。

本发明的进一步技术方案是：所述抠手还包括限定抠手位置的凹槽。

本发明的进一步技术方案是：所述凹槽设置在所述筋条与所述卡脚前侧面之间。

本发明的技术方案是：提供一种汽车尾门抠手装置的安装方法，包括如下步骤：

将凹槽卡入内板：将限定抠手位置的凹槽卡入所述内板中；

将卡脚卡入所述内板：再将所述卡脚卡入所述内板。

本发明的技术效果是：通过在所述抠手上设置与所述内板连接的卡脚，所述卡脚为带台阶的弹性体，将所述卡脚卡入所述内板，这样完成了抠手的安装，这种汽车尾门的抠手可以安装在密封区以外，成本低、安装方便、结构强度好。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明凹槽的结构示意图。

图3为本发明筋条的结构示意图。

图4为本发明的流程图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，对本发明技术方案进一步说明。

如图1所示，本发明的具体实施方式是：构建一种汽车尾门抠手装置，包括用于持手的抠手1、连接所述抠手的内板2，所述抠手1上设置与所述内板2连接的卡脚3，所述卡脚3为带台阶的弹性体，所述卡脚3卡入所述内板2。

本发明的汽车尾门抠手装置，抠手1直接卡接在内板2上，所述卡脚3为带台阶的弹性体，装配过程简单，同时可以安装在汽车密封区域外，使汽车外观更美观。所述卡脚3与所述内板2采用过盈配合。安装后，汽车尾门关闭更方便。本发明的具体实施例中，所述卡脚3与所述内板2过盈配合，这样就保证抠手牢固安装在内板上，不易产生松动的现象。

如图2所示，本发明的优选实施方式是：所述卡脚3台阶阶面设置限位的筋条(4、5)，所述卡脚3通过所述筋条(4、5)卡入所述内板2以便对抠手1进行限位。本发明的具体实施例中，所述筋条4在所述卡脚3台阶阶面边缘设置，所述筋条4为多条，呈上下方向设置。所述筋条4用于控制卡脚3上下方向的活动。所述筋条5在所述卡脚3台阶阶面边缘设置，所述筋条5为多条，呈左右方向设置，所述筋条5用于控制卡脚3上下方向的活动。所述筋条4和所述筋条5同时使用，则有效地控制了卡脚3的上下左右的活动，从而使抠手1直接卡接在内板2上后，控制抠手1在内板2的上下左右的松动。

如图3所示，本发明的优选实施方式中，所述抠手1还包括限定抠手位置的凹槽6。所述凹槽6设置在所述筋条与所述卡脚前侧面之间。凹槽6的使用使尾门抠手与尾门内板的安装更加可靠。

如图4所示，本发明的技术方案是：提供一种汽车尾门抠手装置的安装方法，包括如下步骤：

步骤100：将凹槽卡入内板，即，将限定抠手位置的凹槽卡入所述内板中，凹槽的使用使尾门抠手与尾门内板的安装更加可靠。

步骤200：将卡脚卡入所述内板，即，再将所述卡脚卡入所述内板。所述卡脚通过筋条卡入所述内板后，所述卡脚与所述内板过盈配合，这样就保证抠手牢固安装在内板上，不易产生松动的现象。所述上下方向的筋条和所述左右方向的筋条同时使用，则有效地控制了卡脚的上下左右的活动，从而使抠手1接卡接在内板上后，控制抠手在内板的上下左右的松动。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。