[发明专利]空气调节装置有效
申请号: | 201010268015.8 | 申请日: | 2010-08-27 |
公开(公告)号: | CN102003832A | 公开(公告)日: | 2011-04-06 |
发明(设计)人: | 关根卓 | 申请(专利权)人: | 三洋电机株式会社 |
主分类号: | F25B29/00 | 分类号: | F25B29/00;F25B13/00;F25B41/04 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 李贵亮 |
地址: | 日本国*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空气调节 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种空气调节装置,该空气调节装置具有室外单元和多台室内单元,能够使多台室内单元同时进行制冷运转或供暖运转,或者混合实施所述供暖运转和制冷运转。
背景技术
通常,已知有一种通过由液管及气管构成的两根单元间配管将室外单元和多台室内单元连接、且使所述多台室内单元进行制冷运转或供暖运转的液管及气管连接式(以下,称为两根配管式)的空气调节装置。另外,近年来,提出有一种通过由低压气管、高压气管及液管构成的三根单元间配管将室外单元和多台室内单元连接且使所述多台室内单元同时进行制冷运转或供暖运转、或者混合实施所述制冷运转和供暖运转的低压气管、高压气管及液管连接式(以下,称为三根配管式)的空气调节装置(参照专利文献1)。
【专利文献1】日本专利2804527号公报
然而,在此种三根配管式的空气调节装置中,使多台室内单元混合实施制冷运转和供暖运转时,全部使用三根单元间配管而进行运转,相对于此,实施制冷运转或供暖运转时,使用三根单元间配管中的两根(在制冷运转时为液管和低压气管,在供暖运转时为液管和高压气管)。
在此,在制冷运转时,由室内单元的室内换热器蒸发的低压的气体制冷剂全部在低压气管中流动而被吸入室外单元的压缩机,因此,由于该低压气管的流路阻力而容易产生压力损失。产生压力损失时,压缩机的吸入压力下降而比容增大,因此压缩机的能力下降,甚至产生空气调节装置的制冷能力下降的问题。相对于此,将低压气管的管径增大时,压力损失减少,因此虽然能够抑制压缩机的吸入压力的下降,但是需要花费巨大的成本。
发明内容
因此,本发明为了解决上述课题而提出,其目的在于提供一种在不变更三根单元间配管的情况下以简单的结构能够抑制压缩机的吸入压力的下降的空气调节装置。
为了实现上述目的,本发明提供一种空气调节装置,具备第一压缩机、第一室外换热器及第一室外膨胀阀的第一室外单元与具备室内换热器的多台室内单元通过单元间配管连接,所述第一室外换热器的一端择一地与第一压缩机的制冷剂喷出管和制冷剂吸入管分支连接,所述单元间配管包括连接到所述制冷剂喷出管的高压气管、连接到所述制冷剂吸入管的低压气管、连接到所述第一室外换热器的另一端的液管,室内换热器的一端择一地与所述高压气管和所述低压气管分支连接,室内换热器的另一端经由液体分支管与所述液管连接,所述空气调节装置能够使多台所述室内单元同时进行制冷运转或供暖运转,或者混合实施所述制冷运转和供暖运转,所述空气调节装置的特征在于,具备:第二室外单元,其具备第二压缩机、第二室外换热器及第二室外膨胀阀,并通过气管和液管这两根配管连接;阀体套件,其具有流路切换阀,该流路切换阀将该第二室外单元的液管与所述单元间配管的液管连接,并且将所述第二室外单元的气管与所述单元间配管的高压气管或低压气管择一连接,所述第一室外单元具备能够将所述制冷剂喷出管和所述高压气管连通的阀体,在使所述室内单元同时进行制冷运转时,所述阀体隔断所述制冷剂喷出管与所述高压气管的连通,并且所述流路切换阀被切换而将所述气管与所述高压气管连接。
以上述结构为基础,也可以构成为,所述阀体是具有四个口的单向的第一四通阀,在该第一四通阀的第一口连接有所述制冷剂喷出管,在第二口连接有所述高压气管,关闭第三口或在该第三口经由毛细管连接有所述低压气管,关闭第四口或在该第四口经由毛细管连接有所述低压气管。
另外,也可以构成为,所述第一室外单元在第一压缩机与第一室外换热器之间具备第二四通阀,在从该第二四通阀及所述第一压缩机之间分支出的制冷剂喷出分支管经由所述阀体连接所述高压气管,在从该第二四通阀及所述第一压缩机之间分支出的制冷剂吸入分支管连接所述低压气管,所述第二四通阀在第一切换位置连通所述低压气管与所述第一室外换热器,在第二切换位置连通所述第一压缩机与所述第一室外换热器。
另外,也可以构成为,所述阀体套件具备单向的第三四通阀作为所述流路切换阀,在该第三四通阀的第一口连接有所述气管,在第二口连接有所述低压气管,在第三口连接有所述高压气管,关闭第四口或在该第四口经由毛细管连接有所述低压气管。
另外,也可以构成为,所述阀体套件设置在所述第二室外单元的框体的外侧。
另外,也可以构成为,所述第一压缩机的能力具备空气调节装置所具备的全部压缩机的至少一半的能力。
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