[发明专利]一种曲轴半径可变式活塞内燃机有效
申请号: | 201010268775.9 | 申请日: | 2010-09-01 |
公开(公告)号: | CN102383929A | 公开(公告)日: | 2012-03-21 |
发明(设计)人: | 柴俭 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
主分类号: | F02B75/32 | 分类号: | F02B75/32;F16C3/06 |
代理公司: | 沈阳晨创科技专利代理有限责任公司 21001 | 代理人: | 樊南星 |
地址: | 110000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 曲轴 半径 可变 活塞 内燃机 | ||
1.一种曲轴半径可变式活塞内燃机,其包含有气缸缸体(3)、活塞(5)、连杆(6)、曲轴;其所使用的曲轴与活塞(5)配合安装使用,活塞(5)设置在气缸缸体(3)内并沿其内壁滑动;其特征在于:所述曲轴半径可变式活塞内燃机所使用的曲轴满足下述要求:曲轴包含有曲轴水平杆A(20)、曲轴水平杆B(9)、曲轴水平杆端部约束槽板(14);其中:
曲轴水平杆A(20)与曲轴外支撑旋转轴线基本重合,曲轴水平杆B(9)与曲轴外支撑旋转轴线平行;
曲轴水平杆端部约束槽板(14)成对布置,曲轴水平杆端部约束槽板(14)与安装基础相对固定不转,曲轴水平杆端部约束槽板(14)上还设置有曲轴水平杆端部约束槽(11),曲轴水平杆端部约束槽(11)具体设置在成对布置的两个曲轴水平杆端部约束槽板(14)的相对的两个侧面上,且成对布置的两个曲轴水平杆端部约束槽板(14)上的曲轴水平杆端部约束槽(11)为轴向对称布置;
曲轴水平杆B(9)的两端称为曲轴水平杆B端部(10);曲轴水平杆B(9)布置在成对的两个曲轴水平杆端部约束槽板(14)之间且与曲轴水平杆端部约束槽板(14)构成活动连接,具体连接形式为:曲轴水平杆B端部(10)在成对的两个曲轴水平杆端部约束槽板(14)上轴向对称布置的曲轴水平杆端部约束槽(11)内沿着曲轴水平杆端部约束槽(11)滑动。
曲轴水平杆A(20)与曲轴水平杆B(9)之间通过连接构件连接在一起,所述连接构件具有能够在相互平行布置的曲轴水平杆A(20)与曲轴水平杆B(9)轴线距离改变时同步改变其长度的功能。
2.按照权利要求1所述曲轴半径可变式活塞内燃机,其特征在于:所述曲轴半径可变式活塞内燃机的曲轴中,曲轴水平杆端部约束槽(11)为一闭合曲线路径。
3.按照权利要求2所述曲轴半径可变式活塞内燃机,其特征在于:所述曲轴半径可变式活塞内燃机的曲轴中的曲轴水平杆端部约束槽(11)的大部分路径沿半径相同的圆布置;
其余的少部分路径在整个路径中为连续的一部分或者被间断分隔开的两部分,且其与曲轴外支撑旋转轴线之间的距离为前述的等半径圆轨迹的半径的60~250%;
所述非等圆路径部分在圆周方向所占据的对应圆心角范围是30°~140°。
4.按照权利要求3所述曲轴半径可变式活塞内燃机,其特征在于:所述曲轴水平杆端部约束槽(11)的非等半径路径部分的具体形状为以下三种之一或者其一、其二分别与其三构成的组合:
其一,所述非等半径路径与等半径路径的圆心的距离小于等于等半径圆弧的半径;所述非等半径路径与等半径路径的圆心之间的距离最小处为等半径圆轨迹半径的65~95%;所述非等半径部分与等半径部分平滑连接;这一部分在圆周方向所占据的对应圆心角范围是30°~50°;
其二,所述非等半径路径与等半径路径的圆心之间的距离为等半径圆轨迹半径的90~150%;所述非等半径部分与等半径部分平滑连接;这一部分在圆周方向所占据的对应圆心角范围是30°~88°;
其三,所述非等半径路径与等半径路径的圆心的距离大于等于等半径圆弧的半径;所述非等半径路径与等半径路径的圆心之间的距离最小处为等半径圆轨迹半径的105~250%;所述非等半径部分与等半径部分平滑连接;这一部分在圆周方向所占据的对应圆心角范围是20°~60°。
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